A konténer, amely forradalmasította a tengeri forgalom történetét
Juan Zorrilla de San Martín elmondta, hogy "nem az a fontos, hogy sok ötlet legyen, hanem minden esetben a megfelelő ötlet". És ez történt Malcom McLean-nal, a „konténerezés atyjával”.
- Az összecsukható tartály, amely helyet szabadít fel a hajón
- Valencia kikötője szállította a legtöbb konténert tavaly
Juan Zorrilla de San Martín uruguayi újságíró és költő ezt mondta "Nem az a fontos, hogy sok ötletünk legyen, hanem hogy minden esetben megfelelő ötlet legyen". És ez történt egy fiatal amerikai kamionos esetében, Malcom McLean, akinek ötlete örökre megváltoztatta a nemzetközi hajózás és kereskedelem történetét: ő hozta létre a konténereket. Az úgynevezett konténeres szülő.
Ez a forradalmi találmány a 20. század második felére nyúlik vissza, de csak 1956 áprilisában hajtották végre az első konténerszállítást New Jersey-ből - ahonnan Malcom McLean volt - Huston. Idén, a XXI. Században, 60 éve annak a doboznak a feltalálása óta, amely megváltoztatta az áruszállítást.
Idő és pénz megtakarítása késztette ezt az amerikai üzletembert a konténerek megtervezésére. Valójában az ötlet akkor merült fel, amikor McLean az észak-karolinai kikötőben várta a teherautó kirakodását, és észrevette a a jármű be - és kirakodásához szükséges időpazarlás, később, be kell raknia az árut a hajó rakterébe, és meg kell kezdenie az utat.
Ennek a problémának a megoldására, amely emelte a be- és kirakodási műveletek költségeit is, McLean javasolta a rendszer, amellyel a rakomány csak egyszer került egymásra egy nagy doboz belsejében, és ezt viszont hajók vagy teherautók szállíthatták. Így született meg a konténer - vagy a nemzetközi értelemben vett konténer - olyan üzlet, amely évről évre növekszik, és amelynek nemzetközi forgalma továbbra is pozitív adatokat rögzít.