A nyomás oldalról változik a MotoGP-ben Joan Mir az első győzelme és az alzamorana elkészítése között van
A MotoGP világbajnokság végső szakaszába lép, és a dolgok majdnem olyanok, mint amikor elindultunk. Négy és fél pilóta továbbra is küzd a címért, amikor már csak négy verseny van hátra. De a MotorLand-t érintő nagy hírnek a versenyzők szerepváltásának kell lennie.
Először, Joan Mir világvezetőként érkezik a MotorLand-be. Pályázata már nem egy fiúé, aki első győzelmét keresve találkozik egy vb-vel. Most ő parancsol, és rajta a sor, hogy felelősséget vállaljon. Annak érdekében, hogy számlái megtérüljenek, a MotorLand-nál még egy kicsit bővítenie kell előnyét.
A Quartararo jó vezető volt, de most Mirnek kell parancsolnia és vállalnia a nyomást
Mostanáig A Marc Márquez nélküli világbajnokságon uralkodó súlyt Fabio Quartararo helytelen természetességgel vette fel és felesleges, de ez nagyon beszél róla. Jerez óta gyakorlatilag az „El Diablo” a vezető, kivéve azt a versenyt, amelyben Andrea Dovizioso véletlenül az első lett. De a pilóta továbbra is Quartararo legyen.
A francia volt a pilóta, akire mindenki ránéz, amikor megérkezik a Grands Prix-re. A favorit, mind a címért, mind az egyes győzelmekért, bár később a legtöbben megmenekülnek tőle, mert a földön van, még nem teljes pilóta, hogy ezt a szerepet betöltse. De van, és nem megy rosszul.
Quartararónak nem volt oka feltételezni, hogy súlya a kategória referenciája, Márquez nélkül a pályán. Az eddigi rekordok szerint nemcsak hogy még nem nyert MotoGP versenyt, hanem még a kis kategóriákban sem volt világbajnok. Csak egy győzelme volt a Moto2-ben és néhány dobogót újoncként a MotoGP-ben. Ez volt minden.
Az sem, hogy életkor szerint meg kellene tennie. Mindössze 21 éves és második szezonjában, mint MotoGP versenyző, bizonyára ez a felelősség inkább Dovizioso, az örök második helyezetté volt, aki hirtelen elvesztette vadállatát. De Quartararo volt az, aki elfogadta a kihívást egy személyiséggyakorlat során.
Ne beszéljünk már a szerkezetről, mert bár a Petronas fizetőképes csapatnak bizonyul, mégis egy Yamaha műhold. És ami még rosszabb, egy műhold, amelyről tudjuk, üzleti okokból nincs a lehető legjobb kapcsolatban a gyárral. Kétség esetén, A Yamaha mindig inkább Maverick Viñales lesz a bajnok, hiába van Quartararo 2021-re.
A drámai gyakorlatok összeomlásától kezdve az epikus visszatérésekig a verseny napján! 👊
Az egyetlen dolog, amit Quartararo ott kedvezett, hogy a Jerez kettős felvegye a világbajnokság referenciájának súlyát: sebesség. Egy ördögi ritmus, amelyet soha nem mondtak jobban, ami lehetővé tette számára, hogy megnyerje ezt a két versenyt és legyen referencia az első szakaszban és a középső oszlopokban. De amikor lökésre kerül a sor, elveszítette a vezetést.