A semleges vezetés miért nem takarít meg üzemanyagot A motor
Nem minden képlet hasznos kevesebb üzemanyag felhasználásához, és néhány (a járművezetők körében nagyon gyakori) nincs érv mellett.
A lejtőn nem ragadja el a tehetetlenség.
Bármelyik asztallapon valaki anélkül, hogy tudná, hogyan, a visszatérő kérdésre irányítja a beszélgetést: kényelmes-e leereszteni egy portot Holtpont mert spóroljon gázt? És akkor a vita hasonló módon halad, mint más esetekben (le kell kapcsolnunk a motort a lámpáknál?), Hogy különféle ötletek és érvek jelenjenek meg, helyes válaszok, értelmetlen mítoszok és még némi hülyeség is. Mint például ez a hét.
A portokat semleges helyzetben engedik le
Semmi értelme semlegesben vezetni lesiklás (vagy amikor közlekedési lámpához vagy kereszteződéshez közelít) megtakarítási intézkedésként. Ha a motor nincs sebességfokozatban, akkor folyamatosan benzint kell injektálnia, hogy ne álljon le 0,5 vagy 0,7 liter óránként.
Összefüggő
Másrészt, amikor a sebességváltó be van kapcsolva (a lefelé lejtő) a kerekek mozgatják a motort, mert a motor és a sebességváltó összekapcsolódnak: abban a pillanatban nem szükséges üzemanyagot befecskendezni, hogy az autó járjon.
Ezenkívül a biztonság kedvéért soha ne közlekedjen semleges helyzetben: a jármű képes összepakol és nehezen ellenőrizhetővé válnak. Bekapcsolt sebességfokozatban a motorfék megakadályozza a túlzott gyorsulást.
Meg kell közelítenie a teherautókat, és ki kell használnia a csúszás előnyeit
A közúti vezetésnek semmi köze ahhoz, hogy elkerülje a rajongókat az Albacete-en át tartó szakaszon a Vuelta a España-n. Vannak azonban olyan sofőrök, akik úgy döntenek, hogy ragaszkodnak az őket megelőző teherautóhoz, hogy elkerüljék a szélt és kevesebbet fogyasztanak. Ebben az esetben a fizika javasolja ennek elvégzését (tény, hogy kevesebb üzemanyagot használnak, ha a szélállóság kevesebb), de az ok az ellenkezőjét jelzi: rendkívül veszélyes, ha nem tartják be a biztonsági távolságot. És párhuzamosan vezetni, hogy megvédje magát az oldalszéltől, ugyanúgy ellenjavallt.