A Skorpiótól a Kurszkig más balesetet szenvedett tengeralattjárók
Az elmúlt öt évtizedben legalább egy tucat tengeralattjáró, amelyek közül néhány atomfegyverrel van felszerelve, nem tudott visszatérni a felszínre. Emlékszünk néhány tragikus történetükre
A kurszki tragédia két változata
2000 augusztusában Oroszországot és a világot megrázta az Oroszország tragédiájának sürgős híre nukleáris tengeralattjáró vadászrepülőgép K-141 Kursk. Az 1994-ben indított orosz haditengerészet büszkesége volt. Augusztus 14-én a média előtt kiderült, hogy a búvároknak problémái vannak, bár a valóság az, hogy ezek két nappal korábban kezdődtek. Az orosz hatóságok titkolózása inkább akkor nem jelentette az eseményt.
A Gennadi Liachin vezényletével működő Kurszk a Szovjetunió felbomlása óta Oroszország által telepített legnagyobb haditengerészeti hadműveletben volt a Barencsi-tengeren. Feladata az volt, hogy tesztelje a skval torpedókat, amelyeket el akart adni Kínának.
Összeomlásának okairól legalább két változat létezik. A hivatalos nyilatkozat szerint augusztus 12-én 11.28-kor a fedélzeten robbanás történt a torpedó üzemanyagának meggyulladása miatt, amely további robbanásokat váltott ki, amelyek a merülőgép hatodik, hetedik és nyolcadik rekeszét érintették, az egyik feljegyzés szerint felépült az egyik férfitól, akinek sikerült elérnie a propát. A robbanások egyetlen túlélője ezen a helyen volt, akik hat nappal később fulladva haltak meg, miután a környéken tűz keletkezett - a későbbi vizsgálatok szerint. Összesen 118 ember halt meg.
A másik változat, amelyet az orosz haditengerészet történésze és kapitánya, Vitali Dotsenko, a "De ki ölte meg a Kurszkot?" Könyv írója tartott, az volt, hogy a tengeralattjárót amerikai Mark-48 torpedó találta el, "figyelmeztetésként". "az Egyesült Államokból, hogy Oroszország ne adja el torpedóit Kínának.
A fájdalom mellett a vita a Kurszk balesetet is körülvette, amikor a tengeralattjáró legénységének hozzátartozói látták, hogy az orosz kormány nem képes megmenteni őket, vagy beismerni más kormányok segítségét. Több napig tartott, mire brit és norvég csapatok csatlakoztak a mentési erőfeszítésekhez, de már késő volt.
A K-8, a Szovjetunió első nukleáris hajtású tengeralattjárója
A Kurszk elsüllyedése az egyik legtragikusabb és mediatikusabb volt, de nem az egyetlen.
A békeidőben bekövetkezett balesetek listáján a tengeralattjáró-flottájában a legtöbb incidens a volt Szovjetunió volt. Közülük a süllyedés 1970. április 12-én a K-8 tengeralattjáró, novemberi osztály (NATO-képesítés a Szovjetunió első nukleáris hajtású tengeralattjáróin), amely a Vizcayai-öbölben minden atomfegyverével egy tűz miatt elsüllyedt.
A tengeralattjáró több veszekedést szenvedett. 1960-ban elszakadt egy gőzfejlesztő cső, ami a hűtőközeg veszteségét okozta. A legénység minden eszközzel megpróbálta elkerülni a reaktor magjának összeomlását és megolvadását a hirtelen hőmérséklet-emelkedés miatt, de nagy mennyiségű radioaktív gáz szivárgott ki, amely szennyezte az egész tengeralattjárót.
1970-ben tüzet szenvedett, amely elsüllyedt. 120 méter mélységben egy rövidzárlat lángokkal árasztotta el a tengeralattjárót, és a legénységnek teljes evakuálást kaptak. Végül a legénység a hajón maradt, amikor egy másik megérkezett vontatni, de a szovjet tengeralattjáró útjában elsüllyedt a fedélzetén lévő 52 emberrel és összesen 24 nukleáris torpedóval.