A spanyol haditengerészet következményei; aviaci elvesztésének hulláma; fix szárny n szállított
Julio Mazz Sanz, 2020. november 14
Beágyazott rögzített szárnyú repülés, a spanyol haditengerészet lényeges eleme, Luis Dнaz-Bedia Astor kapitány, a spanyol haditengerészet szakértője a rögzített szárnyú tengeri repülés területén és a nemzetközi biztonság doktora részletesen elmagyarázza a A General Navy Magazine e kapacitás elvesztésének az intézményre gyakorolt következményeit.
A parancsnok, hosszú tapasztalattal a haditengerészet FLOAN (repülőgép-flottilla) 9. századának AV-8B Harrier II vadászbombázói parancsnoksága alatt, miután összefoglalta a légi közlekedés alig több mint 100 évét egy globális Kivonatolja a haditengerészet különböző Harrier modelljeinek működését és képességeit az AV-8A 1976-os beépítése óta.
Rövid fejezet után, amelyben felidézi azokat a nemzeteket, amelyek elveszítették az ilyen típusú repülőgépeket, felsorolja egy repülőgép-hordozó vagy egy LHD (Landing Helicopter Dock) által vezetett haditengerészeti csoport képességei, beszállt rögzített szárnyú repüléssel, mint a "Juan Carlos I". Egy ilyen csoportnak gyorsan reagálnia kell egy válságra, képesnek kell lennie a világ bármely tengeri régiójába bevetni magát, nagy stratégiai mobilitás, integrált parancsnokság és önvédelem, saját fedélzeti repülőgépei által biztosított logisztika, logisztikai autonómia, interoperabilitás a szövetséges nemzetek, sokoldalúsága különféle, taktikai vagy stratégiai jellegű küldetések végrehajtásában, és könnyű áttérés egyikről a másikra.
De hol igazán erõs, az a leleplezés "Mennyit veszítenénk". Így Luis Dнaz-Bedia Astor haditengerészeti kapitány, akivel a FLOAN parancsnoksága alatt készítettünk interjút, biztosítja, hogy "haditengerészetünk a Harrier nélkül nagyon más lett volna, és hogy a közeljövőben bekövetkezett fejlődését befolyásolja a birtoklás, ill. nem helyettesítő sík. Ha elveszítenénk a beszállított rögzített szárnyú repülőgépünket, a következmények drámaiak lennének:
-Elrettentő képessége és befolyása, amelyet a rögzített szárnyú repüléssel ellátott harci csoport biztosít számunkra, pusztán létezése vagy válságzónában való jelenléte révén eltűnik.
-A tenger irányításának és a tengeri kommunikációs vonalak védelmének képessége nagymértékben csökken.
-Tengerészeti erőinknek nem lenne saját légvédőjük, kivéve, ha az országos terület közelében működtek, és a légierő ezt biztosítani tudta.
-Kétéltű hajóink és tengerészgyalogsági erőink számára nagyon nehéz, ha nem is lehetetlen egy tisztán nemzeti műveletet végrehajtani a nem harcosok evakuálása céljából, mivel a műveletek területén nincs alapvető légi támogatás . Csak a multinacionális erők részeként történő alkalmazásuk lehetősége maradna, más nemzetekből indult repülőgépek támogatásával.
-Soha nem vezethetnénk olyan multinacionális műveletet, amely harci csoport fellépését igényli, és részvételünk csak kísérő hajók, logisztika vagy tengeralattjárók hozzájárulására korlátozódik, hogy más nemzetek repülőgép-hordozóit vagy LHD hajóit kísérjék.
-Konfliktus esetén a haditengerészet légvédelmi képességei és az ellenkező haditengerészeti erők csökkenne; Nem kockáztathatjuk a kétéltű műveleteket olyan repülőgépek nélkül, amelyek garantálják a légvédelmet és szoros légi támogatást nyújtanak a leszálló erőknek; elveszne a szárazföldi célpontok elérésének képessége, hacsak nem tudnánk földi támadási rakétákkal felszerelni hajóinkat és tengeralattjáróinkat.