A SuperJet pilótái figyelmen kívül hagyták a szélnyírást

kívül

A sürgősségi csapatok nem voltak felkészülve annak ellenére, hogy a gép megadta a vészhelyzeti kódot

Május 18-án közzétették az első jelentést a Moszkvában történt balesetről, amelyben 41 ember meghalt. A pilóták túlsúlyosan szálltak le a gépre, és figyelmen kívül hagyták a szélnyírást.

7.900 LÁBON ÁTFUTÓ ELEKTROMOS HIBA

A Sheremetyevo repülőtértől nyugatra néhány elektromos működésű kumulonimbus volt. A gép 7900 lábon át emelkedve lépte át a területet, amikor 15: 08-kor áramszünetet szenvedett. Néhány orosz média a baleset napján feltételezte, hogy a gép az belecsapott a villám.

Az elektromos meghibásodást hozzáadták FCS hiba (Repülésirányító rendszer), amelyet „DIRECT MODE” -re állítottak át és okozta a autopilóta lekapcsolása. Mindezt úgy, hogy a gépet viharok vették körül.

A kapitány a repülés végéig átvette az irányítást a repülőgép felett. Hasonlóképpen A VHF1 rádió elveszett, bár a VHF2 részben a vészfrekvencián dolgozott. A legénység a kommunikációs hibát felcsendítette, és a torony észrevette a problémát.

TÖRLÉS A SHERETMETYEVO-hoz

A legénység úgy döntött, hogy visszatér a Sheremetyevo repülőtérre, és precíziós kézi megközelítést (ILS) hajt végre a bal oldali kifutón. Ekkor a gép súlya 42 600 kg volt, ami a túlsúly 1600 kg a leszállásra engedélyezett legnagyobb érték (MLW) tekintetében.