A világ legnagyobb repülőgépe a kifutópályára száll - Latino Detroit
A 2010 óta tartó fejlesztés során a Stratolaunch Systems tegnap nyilvánosan bemutatta a Scaled Composites 351 modellt, bár mindenki Roc-nak hívja, egy sajátos kettős törzsű, hatmotoros repülőgépnek, amely a világ legnagyobb.
A Roc két Boeing 747-400-as alkatrész számos elemét használja ki, amelyeket kannibalizáltak építése miatt. A motorok, a fedélzeti elektronika, a pilótafülkék, a futómű és néhány más rendszer ezekből az adományozóktól származik ”, ami lehetővé teszi a Scaled számára, hogy ne kelljen a semmiből indulnia a tervezés során.
Rakéta indítása repülőgépből van értelme, mert lehetővé teszi egyszerűbb és kevésbé erős rakéták használatát, amelyek eltekintenek az első lépéstől, amely hagyományosan elveszik az indításkor, ami jelentősen megnöveli a költségeket; a sík az, amely többé-kevésbé elvégzi az első szakasz funkcióját, azzal a különbséggel, hogy újra használható.
Ráadásul attól a tengerszint feletti magasságtól, amelyen a Roc rakétákat indít, a meteorológiai jelenségek többsége, amely az indítás törlésének nagyon gyakori oka, már nem tényező, mert az.
Üzlet?
De a probléma az, hogy talán a Roc-nak nincs egyértelmű üzleti modellje.
A tervezés kezdetekor az volt az elképzelés, hogy a SpaceX készítse el a Falcon 5 vele kompatibilis változatát, amely lehetővé teszi egy 6 tonnás hasznos teher alacsony földi pályára helyezését, bár a SpaceX-et hamarosan kivonták a projektből. Az Orbital ATK ezután kipróbálta a Pegasus II-vel, egy olyan rakétával, amelynek hasonló kapacitása lett volna, és nem más, mint a Pegasus továbbfejlesztett változata, amelyet a Stargazer saját légcseppjeihez használ, de a Pegasus II soha nem hagyta el a tervezőtáblát bármelyik.