A Volkswagen elismeri, hogy a megfizethető elektromos autók gyártása túl bonyolult

A Volkswagen jelenleg három, viszonylag megfizethető, 100% -ban elektromos modellel rendelkezik a soraiban: a kis Volkswagen e-up!, A SEAT Mii electric és a Skoda CITIGOe iV, az A szegmensből. Ezek a hármasok a piacon elsőként kínálják a jó autonómiát.260 km WLTP) vonzó áron (kb. 20 000 euró segély előtt, a modelltől, a kiviteltől és a vásárlási körülményektől függően).

megfizethető

Mindazonáltal, A Skoda belső forrásai rámutatnak, hogy a csoport mintegy 8000 eurót veszít ezen eladott autók minden egyes egységéért. Ezért egyértelműnek tűnik, hogy fő célja segíteni a német konglomerátumot átlagos kibocsátásának csökkentésében, ami alapvető fontosságú lesz az Európai Unió új szennyezésellenes szabályainak való megfelelés érdekében, és így elkerülhető a azokat, amelyek túllépik az elfogadott határokat.

E három modell felett találunk A Volkswagen ID.3 és a SEAT el-Born, A C szegmens. Ezek a kompaktok viszont alig 30 000 euróból indulnak, mielőtt 45 kWh (330 km WLTP) változatban nyújtanának támogatást. Az e-up között azonban jelenleg nincs B-szegmens segédprogram! és ID.3, valamint a megfelelő testvérei.

Látszólag, A Volkswagen szándéka az ID.1 és ID.2 bevezetése 2023-ig és 2024-ig: az első közülük a Polo-hoz hasonló, a második pedig a T-Crosshoz hasonló B-SUV lesz. Mindkettőt ikermodellek kísérik majd, amelyeket a SEAT és a Skoda cégek árulnak, így a Volkswagen alkalmazkodhat a vásárlók szélesebb körének ízléséhez.