Alfa Romeo Giulia GTA; a szedán diétázik, és az eredmény meglepő az AutoDynamic
A Genfi Autószalon egyik legelső darabja az volt Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm, egy szedánpár, amely felülmúlja a Giulia Quadrifoglio teljesítményét, egy jármű, amelyet alapnak vesznek, és amelyet a Giulia GTA alapján fejlesztettek ki (Gran Turismo Alleggerita) 1965-től egy szériamodellből született versenyautó, amely annak idején számos sporteseményt hódított meg.
Azt mondom, hogy az 1965-ös autóból indulnak, mert ugyanazt a receptet követik, amellyel létrehozták, vagyis a súlycsökkenést, az új mechanikus megoldásokat és az optimalizált aerodinamikát, valamint az Alfa Romeo által a közelmúltban megszerzett tapasztalatok pluszt. részvétel az 1. képleten belül. Összefoglalva, két teljesen utcai legális nagy teljesítményű járműről van szó, amelyek az idei évig jönnek, hogy a márka 110 éves ünnepeinek részesei lehessenek.
Mint már mondtam, az Alfa Romeo mérnökei a Giulia Quadrifoglio-t vették alapul, amely eddig a Giulia legerősebb és leg sportosabb változata volt, és különféle alkatrészeket és alkatrészeket adtak hozzá, amelyek 100 kg teljes csökkentés, plusz egy jobb teljesítmény-tömeg arány és kiváló kezelhetőség.
Kimondottan, az első vágány szélessége 50 mm-rel nőtt a felfüggesztés pedig új rugókat, lengéscsillapítókat és perselyeket kapott. Ezenkívül optimalizálták az aerodinamikát egy aktív első diffúzor, új oldalsó szoknyák és egy speciális hátsó spoiler használatának köszönhetően. A szénszálat olyan alkatrészeknél is alkalmazták, mint a hajtótengely, a lombkorona, az első sárvédők, a motorháztető és az első lökhárító.