Alonsistas F1 Team 2013. január
2013. január 30
A 2013-as Ferrarit F138-nak hívják
A Ferrari csapata hivatalosan bejelentette, hogy az F138 lesz az autójának neve amelyet pénteken 10: 30-kor mutatnak be, és amely élőben megtekinthető a weboldalán. A nómenklatúra az év egyesüléséből és motorjának hengerek számából származik, mivel ez lesz az utolsó Scuderia együléses, amely a V8-at használja, még mielőtt az új „turbó” korszak 2014-ben megkezdődne a Forma-1-ben.
Ebben a hónapban sok pletyka hangzott el a Maranello csapat 664-es projektjének részleteiről, de Stefano Domenicali megerősítette, hogy az autót teljes egészében a kölni szélcsatornában tervezték koordinációját pedig Simone Resta vezette, miután a maranellói munkások két munkacsoportra osztották fel őket.
Az évtized első címét keresve
Ezzel az F138-mal a Ferrari 2008 óta megszerzi első címét, amikor megnyerte a konstruktőri bajnokságot. Az elmúlt évek szárazsága ellenére az olasz csapat továbbra is referencia a verseny történetében, 31 címmel, 219 győzelemmel és 668 dobogóval a 851 Grand Prix-n, amelyet játszottak.
Ez a legendás olasz csapat által gyártott 59-es autó, amely az egyetlen, amely létrehozása óta részt vett a különlegesség világbajnokságának minden kiadásában. 1950 óta elért eddigi rekordja a Forma-1-ben is a legjobb, összesen 31 világbajnoki címmel rendelkezik, tizenöt pilótára és tizenhat gyártóra osztva, valamint 219 nagydíjas győzelemmel és 207 pole-pozícióval.
Olyan sikerek, amelyeket Maranellóban remélnek, hogy 2013-ban megismételhetik, olyan autóval, amelybe nagy reményeket fűztek, és amely az év első versenye óta, március 17-én Ausztráliában bízik abban, hogy versenyképesebb lesz, mint az előző.
Nürburgring nem akarja elveszíteni az F1-es nagydíját
A nürburgringi körút továbbra is súlyos pénzügyi problémákkal küzd, Bernie Ecclestone pedig kezdte azt hinni, hogy a Német Nagydíjra nem kerül sor. "Nem fogadtuk el. "Gazdasági szempontból ezt nem lehet megtenni, ezért lezártuk a tárgyalásokat", Maga Ecclestone a múlt hétvégén jelentette be a körút utolsó gazdasági javaslata nyomán.
Úgy tűnik azonban, hogy Jorg Lindner, a német versenyigazgató nem ugyanúgy gondolkodik, mint az F1-es főnök: "Kizárólag jogunk van egy F1-es verseny megrendezésére, ezért ragaszkodunk hozzá". Másrészt Ecclestone reméli, hogy Németország nem veszíti el az F1-es nagydíját: "A lehetetlent meg fogom tenni, hogy Németország megtartsa versenyét. Jelenleg nem tudom megmondani, hogy Nürburgringbe vagy Hockenheimbe megyünk-e.", kommentálta ezt a szerdai napot Associated Press.
2013. január 29
Új Lotus: E21
2013. január 27
rongálás Valencia városi körzetében
A 2014. évi Orosz Nagydíjat novemberben rendezik
Ezért ez lesz a szezon egyik utolsó versenye
A 2013-ban megrendezésre kerülő versenyek száma továbbra is rejtély Bernie Ecclestone számára
Sokat várhat a Mercedes csapatától
Fernando Alonso nem vezet Jerezben, ahol Pedro de la Rosa debütál a Ferrariban
A Ferrari csapata nyilvánosságra hozta pilóta felállását a három szezon előtti edzésre, amelyek Spanyolországban kerülnek megrendezésre, és amelyek négy-négy tesztnapból állnak. Felipe Massa feladata lesz az új Ferrari premierje négy nappal a Maranellóban való bemutatása után, és a Jerez körverseny első három napján, február 5-én, 6-án és 7-én ül a volán mögé. Pedro de la Rosa 8-án debütál egy Scuderia autó vezérlésénél hogy lezárja az év első hivatalos képzését.
Fernando Alonso nem vezet Jerez de la Fronterában, és várnia kell Február 19-ig, az első edzésnapig a montmelói pályán, hogy bemutassa új piros versenyautóját. Az asztriai ezután három egymást követő munkanapot láncol az olaszokkal, hogy az utolsó napon feladja csapattársának, Felipe Massának: "Február első részében Fernando fokozza fizikai edzését a szezon első részében, amely, mint mindig, nagyon megterhelő lesz", olvasható a Ferrari nyilatkozatában. "Fernando karrierje negyedik Ferrari volánja mögött ül először február 19-én, a Circuit de Catalunyán."