Autós töltőrendszer
Az elektromos rendszer a töltőáramkör, az indító áramkör és a gyújtási áramkör. Az elektromos rendszer abban különbözik a dízelmotoroktól és a benzinmotoroktól, hogy azokhoz további áramkörre van szükség az üzemanyag-keverék meggyulladásához.
A töltőáramkör feladata a elektromos áram az akkumulátorhoz (akkumulátorhoz) és minden olyan rendszerhez és alkatrészhez, amelyre szükség van elektromos energia a motor működése közben. Ebben a cikkben dolgozni fogunk Töltőrendszer az autó, annak fő részei és működése.
Működés
A belső égésű motor beindításához az akkumulátor biztosítja a szükséges áramot, és ebben a folyamatban lemerül.. A működő generátor áramot küld az akkumulátorhoz, hogy feltöltse és energiát szolgáltasson a rendszer egyéb szükségleteihez, a szabályozó vezérli a feszültséget és az áramot, az akkumulátor együttesen vezérli a feszültséget, az áramot és jelzi az áramlást a.
Amikor a motort kikapcsolják, a generátor leáll és abbahagyja az áramtermelést, ekkor a generátor feszültsége 0 és az akkumulátor teljesen fel van töltve, ezért hajlamos áramot küldeni a generátorba, hogy elkerülje a generátor károsodását és az akkumulátor lemerülése megszakítja a megszakítót vagy a relét.
Az elektromos töltőáramkör: akkumulátor, generátor, szabályozó és ampermérő.
Elem (akkumulátor)
Ez a kezdeti forrása elektromos áram és minden áramkörben hat; termelő elektrokémiai eljárással működik elektromos áram, mit lehetővé teszi az energia kémiai tárolását. Az akkumulátor több, egymásba kapcsolt cellából áll, amelyek pozitív ólom-dioxid-lemezekkel (PbO2) és negatív lemezek-szivacsos ólommal (PB) rendelkeznek. ) kénsav, mindegyik sejt 2 voltot generál, ezért ha három sejtje van, akkor 6 voltot termel, ha 6 sejtje van, akkor 12 voltot termel; A felső részen két oszlop vagy terminál található, amelyek a cellák összekötő hídjai, és megtaláljuk a poharak töltőkupakjait is. Az akkumulátor töltöttsége az elektrolit koncentrációjától és a lemez anyagainak különbségétől függ.