Az Asztúria többet hozott, mint a Du Pont, de a vállalat mindent teljesített »- La Nueva España
"A Hercegség nem tudott vagy nem akart toborozni Tamónhoz kapcsolódó új befektetésekre" l "56 éves koromban a cég idősebbnek tartott engem a genfi pozícióban"
Hírek mentve a profilodba
Germán Lastra, piñera (Cudillero) otthonában, ahol szeptemberben volt. ricardo solís
Germán Lastra López (Lugo, 1933) a vegyész, aki azt javasolta, hogy Asztúria váljon a Du Pont ipari központjává, amikor a Du Pont Ibéricát vezette. Ma részletesen emlékszik arra, hogyan történt ez a beruházás a 20. század nyolcvanas éveinek végén, és némi keserűség. Oviedóban nevelkedett, egy asztriai fia, "szívében galíciai és szívében aszturiai" érzéseket vall. Van háza Piñerában (Cudillero).
-Milyen lehetőségei voltak a javaslatának arra, hogy Du Pont letelepedjen Asztúriában?
-Holland kollégáim nem tartották képesnek arra, hogy ezt elérjem. Az európai struktúrában a németek, az angolok és a hollandok kerültek az első helyre. Az olaszok, a franciák és a spanyolok nem számoltak. A spanyol befektetéshez meg kellett győznöm a vállalat általános vezetését a világon, és vigyáznom kellett arra, hogy ez a milliárd dollár Európában nem Franciaországba vagy Hollandiába került.
-Volt-e ez a kockázat?
-A Du Pont France igazgatója, egy nagyon okos holland, annyira dühös lett, hogy Boeing 747-esre szállt a francia kultúra, üzlet és politika krémjébe az Egyesült Államokba? De az asztriai beruházás megerősítést nyert.
-Beszéde a Du Pontról úgy tűnik, hogy egy.
-El kellett fogadnia a közepes tömegét.
-Hogyan kerültél Du Pontba?
-Asztúria után szeretett volna visszatérni Genfbe jó helyzetbe, de 56 évesen idősebbnek tartották. 59 évesen elfogadtam a korengedményes nyugdíjat. Borzalmas, 1990-es balesetből származott.
-Néhány takarító elzárta a szennyvízcsatornát Bilbao szívében, egy busz elgázolt a tömlőn, eltörte a sárgaréz csatlakozót, és úgy jött ki, mint egy ostor. Összetört a fejem; páromnak, a hátának, gyakorlatilag, és egy hölgynek, a lábának. Két évig súlyosan megsérült. Ez arra késztette őket, hogy úgy gondolják, hogy amortizálták. Nagyon nagylelkű ajánlatot tárgyaltam meg, és szinte mindent elfogadtak: két évig a Du Pont Ibérica igazgatóságához tartozás és nagyon jó gazdasági körülmények között. A sérült partner, Alan Haagensen, társam és lelki társam volt az Asturias projektben, majdnem 5 éve.
-Mi volt Asztúria beruházásának első lépése?
-1980-ban jöttem rá, hogy jelentős beruházás nélkül a Du Pont Spanyolországban csak értékesítési iroda lesz.
-Az Egyesült Államok központjából érkezett, ahol a pokolba kerülésért vagy a vezérigazgatói posztért játszott.
-Elértem a számomra legfontosabb pozíciót és Európán belül, ahol csak Spanyolországból beszéltek Argentínából és Mexikóból. A címen senki sem mondja. A latin országok nem voltak prioritások, és jó lehetőség volt az ipari pólus népszerűsítésére. Spanyolország figyelemre méltó pillanatot élt. Felipe González volt a "Newsweek" vagy az "Idő" borítója, mint karizmatikus európai vezető, telepítették-e a Ford és a General Motors beruházásait? Olyan összetevők, amelyek jól kombinálva Spanyolországot jó helyre tették egy olyan ipari beruházás számára, amelyet terveztek megvalósítani, és amelyre még nem volt tagjelölt. Franciaország igen.