Az Audi készen áll Le Mans-ra
Amikor a szerelők előkészítik a három Audi R18 e tron quattrot a versenyre, vagy a verseny alatt a boxkiállásokat hajtják végre, az érdeklődő megfigyelő hamarosan észreveszi, hogy mindezt jól képzett, gyakorlatilag mechanikus módon hajtják végre. Az eljárásokat és a kerékcseréket közvetlenül a megjelölt helyen, az autó utántöltését és a sofőr cseréjét milliméteres pontossággal hajtják végre. Ennek oka, hogy a szerelők százszor gyakorolták ezt a koreográfiát. Ezenkívül az eljárásokat évről évre javítják.
A DTM-től eltérően Le Mans-ban nem csak bokszmegálló közben cserél gumit. Először a tartályt töltik meg, majd szükség esetén cserélik a kerekeket. Az előírásoknak megfelelően legfeljebb négy szerelő dolgozhat autón a boxutcában. Közülük csak kettő képes gumiabroncsot cserélni. Ezért a pontosság döntő fontosságú. A mechanika fizikai felkészülésével kezdődik, és kiterjed az anyag kezelésére is: képesnek kell lennie arra, hogy bekötött szemmel végezze el a helyes mozdulatokat.
"Január óta a srácok heti két alkalommal két órát edzenek az edzőteremben" - mondja Ralf Jüttner, az Audi Sport Team Joest csapatmenedzsere. Egy edző külön programot állított össze. "Az állóképesség és az erő csak két szempont" - magyarázza Stefan Grimm, az Audi Sport Team Joest szerelőcsapatának vezetője. "Egyéb célkitűzések mellett kerülnünk kell a balesetektől például a kerekek és a kulcs kezelése közben." Emiatt Christian John, az Audi Sport csapatorvosa 1983 óta, speciális gyakorlatokat dolgozott ki azoknak a mechanika izomcsoportoknak, amelyek hajlamosabbak a stresszre vagy a fáradtságra. Az orvos táplálkozási tanácsokkal is szolgál a hétvégére.