Az Audi Q8, a német márka másik terepjárójának 5 kulcsa
2018. október 12. - 08: 00h 14 perc. olvasás
Az új Q8 nem csak az Audi terepjárókínálatának újabb tagja. Ez a modell a Q család koronájának ékköve, agresszív stílus és túláradó technológia jellemzi, amely nem engedi, hogy észrevétlen maradjon.
A Audi Q8 új szakaszot nyit a német gyártó Q családjában. Neve az Audi terepjáróinak csúcsára helyezi képarányát tekintve, és új funkciókkal megrakva érkezett. Ide tartozik egy olyan tervezés, amely a német márka jövőbeni terepjáróiban jelen lesz, valamint olyan felszereltségi szint, sokoldalúság és hatékonyság, amely a kategória legjobbjai közé sorolja. Ezek az öt kulcs, amely különbséget tesz:
Új dizájn
Nyilvánvaló, hogy a Q8 példátlan dizájnt mutat az Audi terepjárók választékában, távol a kabátkínálat többi részének hagyományos és konzervatív formájától, még a fiatalos Audi Q2-t is felülmúlva. Német gyártó kölcsönzött néhány funkciót az eredeti Audi Quattro-tól, a sportosság ikonja a 80-as években.
A klasszikus kupé vonalainak áttérése egy bőkezűbb SUV-ra 4986 mm hosszú, 1995 mm széles és 1705 mm magas Ez nem könnyű feladat, de a terjedelmes kerékívek és az éles élek bizonyítják származását. Alakzatok, amelyek sokkal rövidebbnek és karcsúbbnak tűnnek, mint az Audi Q7.
Vizuálisan kisebbnek tűnik, mint amilyen valójában
Elölről a új Singleframe grill nyolcszögletű, nagyon széles, függőleges és zengő méretű. Szükség esetén különféle árnyalatokkal lehet kontrasztban a test színével. Az előlap agresszív megjelenését a LED-es optika (opcióként HD Matrix LED-technológiával) és az alacsonyabb spoiler hangsúlyozza.
Az Audi Quattro-ra még emlékeztet a lámpák alakja, amelyeket egy LED-csík kapcsol össze, amely a csomagtérajtó mentén fut, és amelyet fekete színű alsó körvonal húz alá. A sportszerűséget megerősíti a kissé ferde D-oszlopok utalva néhány kupéformára, valamint a kontrasztos színű különböző burkolatra és a hátsó diffúzorra.
Félhibrid rendszer
Kereskedelmi forgalomba hozatala kezdetén a Q8 csak 50 TDI változatban, 286 LE-val érhető el. 2019-ben a kínálatot kibővítik ennek a szerelőnek a koffeinmentes változatával, amelyet a 45 TDI 231 LE-vel és az 55 TFSI benzines változat 340 LE-vel tartalmaz. Minden esetben az összes verzióban elérhető egyetlen átvitel a Tiptronic automata váltó nyomaték-átalakítónként, nyolc arányban.
Az Audi Q8 enyhe hibrid rendszer diagramja
Mindannyian élvezni fogják Enyhe hibrid technológia (MHEV) 48 voltos fő villamos rendszerrel, amely lítium-ion akkumulátort és BAS generátort tartalmaz, amely fékezés közben 12 kW energia visszanyerésére képes. Ezt az energiát az akkumulátor tárolja, lehetővé téve a start-stop rendszer 22 km/h sebességgel történő működését, a tehetetlenségi üzemmód pedig hosszabb ideig (legfeljebb 40 másodpercig) tarthat, és 55 és 160 km/h között lehet aktív.
Ezeknek a továbbfejlesztett funkcióknak köszönhetően a félhibrid rendszeren keresztül ennek a terepjárónak az üzemanyag-fogyasztása akár 0,7 l/100 km-re csökken valós körülmények között, a négy gyűrű márkájának adatai szerint. Olyan hatékonyság, amely garantálja a DGT ökocímkét, amely megkönnyíti a dolgokat a nagyvárosokban a forgalom korlátozása esetén.
A fent említett mechanikák mellett az új német SUV sportverziókat is kínál. Ez lesz az SQ8 és a vad Audi RS Q8, amelyek olyan új teljesítmény- és teljesítményszintekre emelkednek, amilyeneket még soha nem láttak az Audi Q családban. Nem hiába, ez a radikális RS génekkel rendelkező modell megosztja az alapját a Lamborghini Urusszal és a 650 lóerős V8 motorral is.
A képernyők a Q8 kabinjának főszereplői
Digitális világ
A Q8 belseje figyelemre méltó három képernyő. A műszerfal közepe felett elhelyezkedő 10,1 hüvelyk, amely az információs és szórakoztató rendszer idegközpontja, sőt egy Wi-Fi hozzáférési pont is. Innen a MMI Navigation Plus rendszer amely a korábbi útvonalak alapján úti célokat javasol.