Az elektromos motor terhelésének meghatározása elengedhetetlen az energiahatékonyság szempontjából -
Az elemzésre azért van szükség, mert nincs sok értelme a hagyományos váltóáramú motor nagyobb energiahatékonyságú motorra cserélni, ha ez nem megfelelő, vagy ha a motor túlméretezett ahhoz a terheléshez képest, amelyet el kell viselnie. Túl gyakran a motorokat többszörösen túlméretezik vagy visszatekerik, ami jelentős teljesítményveszteséghez vezet működés közben. Ezért feltétlenül meg kell fontolni a motor tényleges terhelését, mielőtt bármilyen motort megváltoztatnánk, annak éves üzemidejével együtt.
A legtöbb motort úgy tervezték, hogy a névleges teljesítmény 50 és 100% -a közötti terheléssel működjön, maximális hatásfokkal a névleges teljesítmény körülbelül 75% -ánál. Így egy 10 kW-os motor elfogadható terhelési tartománya 5 és 10 kW között van, maximális teljesítménye 7,5 kW. Általános szabály, hogy a nagy teljesítményű motorok a legnagyobb megtakarítást eredményezik, ha a névleges teljesítmény 75% -ával terhelnek és évente 4000 óránál többet működnek.
A motor teljesítményével az a probléma, hogy 50% -nál kisebb terheléseknél általában jelentősen csökken, ami negatív valóságot mutat, tekintve, hogy a túlméretezés miatt az Egyesült Királyságban használt villanymotorok csak 20% -a dolgozik teljes terheléssel. Ez szintén hátrányos az energiafogyasztási költségekkel kapcsolatban, mivel kiszámították, hogy a teljesítmény egy százalékpontos növekedése az energiaköltségeket a hasznos élettartam alatt megtakarítja a motor vételárának megfelelő értékkel.
Bár a motor túlméretezése a leggyakoribb probléma, az alulméretezés ugyanolyan káros lehet, mint egy alulméretezett motor valószínűleg túlterhelt, ami túlmelegedéshez, teljesítményvesztéshez és esetleg idő előtti meghibásodáshoz vezet, ami költséges következményekkel jár a motor gyártására nézve. Ez a probléma akkor fordulhat elő, ha egy rendszer költségei túl szűkek, és a felhasználó túl lazán értelmezi a motoros tényezőket.
A szolgáltatási tényező egy szorzó, amely azt jelzi, hogy mekkora motort lehet ideális környezeti feltételek mellett túlterhelni. Például egy 10 kW motor, amelynek üzemi tényezője 1,15, rövid ideig képes ellenállni a 11,5 kW terhelésnek, anélkül, hogy jelentős károkat szenvedne. Annak ellenére, hogy sok villanymotor tényezője 1,15, a motor folyamatos működése a névlegesnél nagyobb terhelés mellett csökkenti a motor teljesítményét és élettartamát. Ezenkívül a túlterhelt motort nem szabad üzemeltetni, ha a feszültség alacsonyabb, mint a névleges feszültség, vagy ha a hűtést a tengerszint feletti magasság, a magas környezeti hőmérséklet vagy a motor felszínén található szennyeződés károsítja.