Az elsüllyedt hajókban több a spanyol arany, mint a Bank of Spain boltozatában
Négy évszázad alatt Ayuelte partja, Huelva és Tarifa, Cádiz között több mint 800 hajó süllyedt el. Közülük 100 körül 10–25 tonna arany és ezüst rakománya volt érmék és rúd között - olvasható a spanyol víz alatti kulturális örökség védelmét célzó nemzeti terv zöld könyvében.
Karina Sainz Megjelenés dátuma: 2012.02.28., 00:28 Frissítve
Négy évszázad alatt Ayuelte partja, Huelva és Tarifa, Cádiz között több mint 800 hajó süllyedt el. Közülük 100 körül 10–25 tonna arany és ezüst rakománya volt érmék és bugák között - derül ki a spanyol víz alatti kulturális örökség védelmét célzó nemzeti terv zöld könyvéből. .
E hajók közül sok hajótörést szenvedett, és megpróbálta beágyazni a Guadalquivir-t Sevilla felé, ahol a Las Indiasszal lezárt kereskedelmi út véget ért., Ezért ma több süllyedt spanyol arany van az Atlanti-tenger alatt, mint a Bank of Spain boltozatában, ahol a Pénzügyminisztérium szerint 2011 decemberében 1 1017 millió euró, vagyis körülbelül 10 tonna, ami megegyezik azzal, amit e hajók egyike szállított.
Ismeretes más hajótörésekről, amelyek délebbre találhatók, a Földközi-tenger felé vezető út közepén a szoros nehéz áramlatai között. Ezeken a vizeken a trafalgari csatát 200 évvel ezelőtt vívták, hogy a brit és a francia-spanyol flotta szembeszállt.
Az elsüllyedt hajók többsége azonban a 16. és a 19. század eleje között tette ezt, amikor Spanyolország uralta a Carrera de Indias tengeri útvonalát., amely 1503-ban kezdődött a Casa de Contrataciónnal (Sevilla), amelynek legforgalmasabb forgalma az Atlanti-óceánon át a Karib-tengerig vezetett, ahol a hajókat lesbe kerítették, navigációs hibák vagy viharok, amelyeket a milliomos spanyol kincsek a tengerfenékbe küldtek.
Két vagy három évszázaddal e hajók elsüllyedése után sokukat megtalálták emberek, és nem éppen azok, akik megszerezték a zsákmányt. A hét legemblematikusabb kincs közül, köztük a Las Mercedes-i Szűzanya (1804), amely a hétvégén éppen megérkezett Spanyolországba, valamint mások, például a Fogantatás Miasszonya (1715), San Diego(1600) vagy a Juno (1802) szerint majdnem a felét már korábban is megtalálta egy kincskereső társaság vagy egy kalóz.
A spanyol kormány megérkezett, igen, de később, és harcolni kell a szuverén jogok felett, ami kétségkívül nemzeti örökség. Így döntött 2007-ben az Odüsszeia kincskereső társaság által talált Nuestra Señora de las Mercedes hajó epizódjának eredményeként a víz alatti örökség védelmének nemzeti tervének elindításáról.
A régészeti lelőhelyek jogi védelme. Forrás: ARQUA.
Az amerikai vállalat felfedezése, amely a spanyol tengerpart közelében lévő területen található, 500 000 érmés kincs felkutatásának egyik vezetője a víz alatti roncsok - így hívják az elsüllyedt hajó részét vagy annak egy részét - felkutatásában a hatóságokat elgondolkodtatta Spanyol, hogy a társaság az egyik hajójukat kifosztotta az orruk alatt.
Míg a floridai bíróságon a jogi csatát vívták, ma Spanyolország javára döntött, a kulturális minisztérium kincsvadász-biztos tervet indított. A víz alatti örökség védelme kifejlesztett egy rendszert az egész ország régészeti térképeinek felállításához, valamint a spanyol roncsok leltározásához és dokumentálásához az egész világon.