Az Északi-sark felengedése és Oroszország geostratégiai elkötelezettsége
AP/JOHN McCONNICO - Jéghegy olvad meg a grönlandi Kulusukban, a sarkkör közelében.
A jég drámai és gyors zsugorodása az Északi-sarkvidéken az éghajlatváltozás egyik legnyilvánvalóbb demonstrációja, amelyet a bolygó tapasztal, de megfizethetőbbé teszi a régió hatalmas természeti erőforrásait is, amelyet Oroszország nagy geostratégiai fogadásnak tekint. Oroszország sarkvidéki birtokai 3 millió négyzetkilométernyi területet tesznek ki, az egész ország 18% -át, és ezekben körülbelül 2,4 millió orosz él, akik az ország teljes népességének 40% -át teszik ki. Északi-sarkvidék.
Pável Felgenlhauer orosz katonai elemző számára "az Északi-sark az emberiség jövője, a jövő Perzsa-öböl, és valószínűleg a fegyveres konfliktusok jövőbeni színtere lesz gazdagságának ellenőrzése érdekében". "Az Északi-sark orosz" - hirdette ki Moszkvába visszatérve Artur Chilingárov akkori helyettes és felfedező, miután 2007. július 7-én az északi sark tengerfenékén 4261 mélységben orosz titán zászlót telepítettek, kalandoztak abban a két batiszkaphában. használva voltak. Oroszország elnöke, Vlagyimir Putyin nem fárad megismételni, hogy az Északi-sarkvidék fejlesztése az ország állami politikájának egyik prioritása.
Különböző szakértők szerint a világ szénhidrogénkészleteinek mintegy 25% -a a sarkkörön található, és ezek 84% -a a Jeges-tenger kontinentális talapzatán található. Ezen gazdagság elérésének és védelmének biztosítása érdekében Oroszország helyreállította a szovjet katonai infrastruktúrát és katonai bázisok hálózatát telepítette sarkvidéki területén. Pontosan erre a célra jött létre 2014. december 1-jén az Északi Flotta Egységes Stratégiai Parancsnoksága, más néven sarkvidéki csapatok.
A globális felmelegedés és az ebből következő sarkvidéki jég ritkítása elősegítette az úgynevezett északi tengeri útvonal használatát, amely összeköti Kínát a Jeges-tengeren keresztül Nyugat-Európával. Egy hatalmas atomjégtörő flotta segítségével Oroszország azt tervezi, hogy ezt az útvonalat a Szuezi-csatorna életképes alternatívájává alakítja, amely sokkal rövidebb és biztonságosabb. 2017. augusztus 16-án az orosz Sovcomflot Christophe de Margerie hajózási társaság LNG-fuvarozója mindössze 19 nap alatt lezárta az északi tengeri útvonalon Norvégia és Dél-Korea közötti kereszteződést, ami 30% -kal gyorsabb, mint a Szuezi-csatorna számára tette volna.
AFP/MAXIM ZMEJEV - Gázlerakódások a sarkkörben a Jamal-félszigeten
Gazdasági és szállítási szempontból bár az északi-sarkvidéki változások előnyökkel járnak, az emberi élet számára problémát jelent az örökfagy - fagyott talajréteg olvadása a sarki területeken. "Az éghajlatváltozás nagy kockázatot jelent Oroszország számára, különösen az örökfagy megolvadása, ami az infrastruktúra megsemmisüléséhez vezethet" - mondta Oleg Anisimov orosz klimatológus az EFE-nek. "Az orosz sarkvidéki városokban a permafagy hőmérsékletének emelkedése miatt a talaj süllyed, a házak alapjai nem teljesítik funkciójukat, és károkat szenvednek, és ugyanez történik az infrastruktúrákkal, például csövekkel, utakkal, vasutakkal stb." - tette hozzá.