Érzelmes hétvége Bakuban, Charles Leclerc
A Motorsport.com legújabb rovatában Charles Leclerc, a Prema pilótája egy majdnem tökéletes Formula-2-es hétvégéről beszél Bakuban néhány nappal az apja tragikus halála után.
A hétvége előtt logikailag nagyon nehéz volt a körülményekre figyelemmel 100% -ban a versenyre koncentrálni.
Lehetetlen elfelejteni azt a hatalmas veszteséget, amelyet néhány nappal korábban a családomban elszenvedtem, és az elmém eleinte nem volt teljesen rendben.
Csütörtök este szenvedtem aludni, és nagyon rossz volt az első szabadedzésem a hétvége kezdetéig, bár az eredmények onnantól kezdve jobbak voltak, és végül jó volt a csapatnak felépülnie egy olyan szerencsétlen hétvégéről, mint a Monaco.
Lásd még:
Kemény siker
Fotó: FIA Formula 2
A bakui utcai körút nem könnyű pálya. A kanyarok nagyon nehézek, nagyon bonyolult szakasz van, és a tapadás is nagyon alacsony, ezért érthető, hogy az edzéseken annyi megállás volt, bár ez nem sokat segített.
Tudtam, hogy van esélyünk rúdot szerezni, vagy legalábbis az autó képes rá. De miután csak körülbelül három teljes kört tettem meg szabadedzéseken, olyan pályán, amelyet nem ismertem, tudtam, hogy nagyon nehéz a legjobb teljesítményt elérni a kvalifikációban, tökéletes kört kellett mennem.
Végül nagyon jól sikerült a besorolás. Már első próbálkozással ki akartam szállni a forgalomból, hogy biztosan teljesíthessek egy tanulási kört anélkül, hogy biztonsági másolatot kellene készítenem.
A másodiknál valamivel nagyobb volt a forgalom, de némi csúszást kaptam, és egy körnek köszönhetően befejeztem a pole-ot, aminek nagyon örültem.
Valami furcsa oknál fogva érzelmileg valószínűleg ez volt a legnehezebb időszak a hétvégén. A pole kör után rosszul éreztem magam, sisakban ültem az autómban, mert apámra gondoltam, és nehéz volt.
A biztonsági autóval kapcsolatos aggályok
Fotó FIA Formula 2
Újabb jó rajtot nyertünk a pole-ból a szombati versenyen, ami nagyszerű volt, mert ez azt mutatja, hogy a munkánk megtérül. Tavaly a GP3-ban a rajtok nem voltak a legjobb erényeim, de sokat dolgoztam ezen a szemponton, és a csapat jó tanácsokat adott nekem.
A biztonsági autó azonban gyorsan megjelent. Aggódtam, mert Bakuban a lejtőkön nagyon nehéz az első kanyarba vezetni, amikor mindenki elviszi a slipstreamedet, és nincs senki előtted.
De a csapat és én is sokat beszéltünk erről a verseny előtt, mert tudtuk, hogy ez a gyakorlatban ennyi vörös zászló után döntő fontosságú lesz. És úgy tűnik, hogy jól működött.
A boxkiállás alatt a szokásos módon kezdtem, amikor engedélyt adnak nekem. De öntudatlanul a visszapillantóba nézek, amikor megteszem, és ezúttal egy másik autót láttam érkezni, és megálltam. Szerencsém volt, mert szankciót kaptunk volna, ha nem fékezünk.