Fekete november Olaszországban az autóeladások süllyednek, de az elektromos autó növekszik a

Az adatok innen: autókereskedés Olaszországban mutatják a aggasztó alak megerősítve a belső égésű motorokkal (ICE) felszerelt hagyományos autók értékesítésének összeomlását. Az érme pozitív oldala a kezéből származik feltűnően növekvő elektromos autók.

A irányzat autóipari világ folytatódik lefelé. A szén-dioxid-mentesítés társadalma, jogszabályai és gazdaságtana olyan új célok felé tereli a hagyományos ipart, amelyek még messze vannak a megvalósításuktól.

Az Olaszországot oly súlyosan érintő járvány és a piac átalakulása, valamint a nyugati koronavírus terjeszkedése után átélt gazdasági válsággal együtt a az autópiac alacsony órákon megy keresztül.

Az ágazat helyzetének terjedelmére példa a a három munkáltató szakszervezete legfontosabbak az olasz autóiparban: Ania, Unrae és Federauto. Az unió szövetségei közös nyilatkozatukban a következõ adatokat írták le a múlt hónapra vonatkozóan: «Fekete november«.

Az elektromos autó megállíthatatlan növekedése

A transzalpin piac esése -8,3%. Szembesülve ezekkel az adatokkal az elektromos autó megállíthatatlan növekedést tart fenn ami azt mutatja, hogy a gyártók és az elemzők által e technológia figyelmen kívül hagyására használt marginális piaci részesedés folyamatosan növekszik.

A nulla kibocsátású, 100% -ban elektromos autók súlya megnő a teljes térfogatban, ami azt bizonyítja, hogy sem kivétel, sem csökkent piaci rés nem. A gyártók szűkös kínálata és kevés termelési kapacitása ellenére a Az akkumulátoros autók már a piac 3,4% -át teszik ki.

A globális számításokban hamisan elektromosnak nevezett plug-in hibridek szintén 403% -os növekedést tapasztaltak novemberben. Ez a technológia, amely nem a végső megoldás a kibocsátások leküzdésére, eléri a 3,5% -os piaci részesedést.

Dízel és benzin szabadesésben

Autók a dízel több mint -28% -ot veszít az eladásokról. Azok a járművek, amelyek hajtóanyagával hajtott a benzin tovább -37% -ra csökkent.

Olaszországnak fontos autópiaca van metán és LPG. Az első esetben a regisztrációk -30% -ra esnek. Éppen ellenkezőleg, az utóbbiak 14% -kal nőnek.

A számok értékesítés Gépkocsikból felgyülemlett a transzalpin országból az év tizenegy hónapja alatt ők 515 000 egység vesztesége 2019 azonos időszakához viszonyítva. A csökkenés százalékban kifejezve 29%.

A tiszta elektromos autók osztályozása

A nulla kibocsátású autók eladási adatai kicsiek Volkswagen Up! elektromos mint a kocsi legjobban eladott. A Smart Fortwo EQ és a Renault ZOE a dobogó következő lépéseit foglalja el.

Az olasz piac különösen előnyben részesíti a kicsi és olcsó járműveket a polgárok mozgatásához városi környezetben és rövid utakon. Az olcsó elektromos autók kínálata azt mutatja, hogy van piac számukra.

Olyan autók, amelyek nem bocsátanak ki káros gázokat, alacsony költségű és kevés nyilvános helyet foglal el, engedje meg a városok javítják kibocsátásukat, miközben a polgárok számára hozzáférést biztosítanak egy olyan technológiához, amely magas költségei miatt még mindig távol áll az összes gazdaság elérhetőségétől.

Az új elektromos Fiat 500 egyenesen az első 5-be

A legkeresettebb elektromos autók listáján a új beépítés ami növeli a kínálatot. A új elektromos Fiat 500 belép a nulla kibocsátású autók kategóriájába, amelyek első hónapjában a novemberben megmaradt osztályozás negyedik helyét foglalják el a következőképpen:

1. Volkswagen fel!	657
2. Smart EQ Fortwo	558
3. Renault ZOE	554
4. Elektromos Fiat 500	513
5. Renault Twingo	411
6. Tesla 3. modell	243
7. MINI Cooper SE	233
8. Peugeot 208 elektromos	223
9. Hyundai Kona elektromos	216
10. Intelligens EQ Forfour	170

Összefüggő

Lásd a megjegyzéseket

Ivan Martint és Laderát aggasztják az olaszországi termikus autók értékesítési adatai.
Aggódni fognak a villamos energia 350% -os növekedése miatt is.

És itt is sokan ne tévedjenek.
Több mint 5 olyan antielektronikára tudok gondolni, amelyeket a 2021-re rendelt dodotis hónapok óta hordoz.

Azok közé tartozom, akik késleltetik az EV vásárlását, hogy megszabaduljanak egy rossz és rákkeltő hőtől, és nem fogom megváltoztatni egy másikra, amely nem EV. És várhatok még egy-két évet gond nélkül.
Nem érdekel, hogy ez nem egy Tesla, amíg Spanyolország-szerte elegendő lassú, gyors és szupergyors töltési pont van, 500 km önállósággal rendelkezik, és nem kerül nekem 50 000 euróba vagy annál többe.

A piac 3,5% -a. Más szóval, az idén novemberi olaszok több mint 96% -a úgy döntött, hogy belső égésű motorral szerelt autót vásárol. Spanyolországban az EV részesedése november hónapra 2,3%. És mindez az eladások egy hónapjában összeomlik Európában a világjárvány miatt.

Mindegyik vonja le következtetéseit.

Dodotist Macià kapta.

Laviosier kezdi a sokadik számlát 3,2,1-nél. nézzük meg, hány van még hátra!

És vásároljon dobozokat a „Loperan”, „Fortasec” vagy az Ön számára legmegfelelőbb dobozokból.
Mondom, ha dodotis nélkül elkap.

Minden számot megadhat a számoknak, Macià, de ez a termikus eladások látványos csökkenését jelenti. Ez nem véletlen vagy laza adat, hanem véleményem szerint reményteli tendencia. Zöldebb, mint a fekete.

---