Gilera gp800 Aprilia srv850 club Lásd a témát - karbantartás és áttekintés a háziorvosokról

Megnyitom ezt a szálat, hogy összeállítsam a témákkal kapcsolatos különféle bejegyzéseket a fórum megszervezése és a jövőbeni keresések érdekében.
Mivel találok témákat ezzel kapcsolatban, össze fogom állítani őket ebben a témában.

A háziorvosunk felülvizsgálatának számlálójának (a kulcs és a pánt ikonjának) alaphelyzetbe állításához az arevaco jóvoltából:

A napokban csináltam a letöltési részben található műhely kézikönyv utasításait követve, és tökéletesen működött.

Hagyom már lefordítva:

1. Helyezze be a kulcsot NÉLKÜL A KAPCSOLATTAL
2. Nyomja meg a műszerfalon a SET gombot, és NYOMÁS NÉLKÜL elfordítsa a kulcsot kiinduló helyzetbe.
3. Engedje el a SET gombot, és a kulcs és a heveder szimbólumai villogni kezdenek.
4. Könnyedén érintse meg az ÓRA gombot (kevesebb, mint egy másodpercig), és megjelenik az egyik szimbólum, például a gomb. Adsz még egy rövid érintést, és kijön a heveder. És így mennek elő
5. A képernyőn látható szimbólumtól függően nyomja meg a CLOCK gombot valamivel több mint 3 másodpercig, amíg meg nem tisztítja a képernyőt. 10000 km-nél nem jelenik meg újra.
6. Nyomja meg ismét a CLOCK gombot rövid érintéssel, és megjelenik a másik szimbólum. Nyomja meg ismét a CLOCK gombot 3 másodpercnél tovább, és a második szimbólum már törlődik a következő felülvizsgálatig.

Megadom háziorvosunk karbantartási táblázatát

Üdvözlet mindenkinek, Juanjo, te ócska vagy, odaadásoddal megkönnyíted az életünket.

Olyan vagyok, mint a készülékek.

A félelmetes a 20 000 km. ami 600’ körül van. .

Üdvözlet mindenkinek, Juanjo, te ócska vagy, odaadásoddal megkönnyíted az életünket.

Olyan vagyok, mint a készülékek.

A félelmetes a 20 000 km. ami 600’ körül van. .

600 pulyka

+1.

Részben egyetértek veled, a sebességváltó készlet tökéletesen eléri a 40 000 klm-t. (Nekem 35 000 van.) Ami a 10.000.klm-es hengereket illeti. négyzet alakúak, aminek következtében a végsebesség csökken. amely akár 20 000 fér el. Esetleg, de azzal a kockázattal, hogy a műanyag rész elfogy ... (nevezzük így!), És elkezd érinteni a fém részt, és megterheljük a variátort, a hengerek nem túl drágák, és miért kell kockáztatni.

Azt is el kell mondanom, hogy 35 000.klm-rel a hátsó fékbetétek azok, amelyek alapkivitelben vannak, és még anyaguk van.

üdvözlet az összes népnek. és a többieknek is.

szia compi. Lássuk, érdekel-e valakit, és eladom neki.

Amíg el nem adom, nem tudom. valószínűleg egy másik gp. az az igazság, hogy elveszek néhány kudarcot, ami nekem volt. a többinek adok egy 10-et

Tehát, hogy vezessen minket. Éppen túlléptem a 10 000 értékelést 10 700 km-rel, és 360 dollárt fújtak nekem. rendben van?

Ez az, amit kapsz. Különben is, amikor átvettem, azt mondták, hogy furcsa hangot adott ki, és hogy meglazult egy hajtórúd vagy valami hasonló. Elméletileg megváltoztatták a ház motorcsoportját. Ez a műhely nem hivatalos, itt vettem. Garanciálisan frissítették a kapcsolótáblát is. Most ismét 1000 km-t forgatok, és újra be kell mennem, amikor befejezem, hogy kicseréljem az olajomat.

Kiakadok, mert ha megváltoztatták a motorcsoportot és 0,75 óra alatt frissítették a vezérlőegységet. 5 óra alatt nem tudom elképzelni, mit vettek át a felülvizsgálatban, mit csinálnának a házban.

Valaki elveszítette a hajtórudat 10 700 km alatt. egyébként visszaadták nekem 10,880km-rel.

Nos, ma átadtam a 20 000-es verziót a makinának, és itt hagyok egy összefoglalót arról, amit tettem, és az árról.

Sebességváltó olaj
Motorolaj
Olajszűrő
Hengerek (8)
Korcsolya (6)
Sebességváltó öv
Légszűrő
Tanács
CR7EKb (4) Nem tudom, mi az.
Villaolaj
Fojtószelepház tisztítása
Tengelykapcsoló tisztítása
A TPS és az önadaptív értékek visszaállítása
Kenje meg a fékeket, a fékkarokat
A motor gázvisszatérő csövének helyének módosítása
A szívócsonk tömítésének cseréje (feltételezhető megoldás, hogy a motorkerékpár ne lengjen és a motor alapjáraton leálljon)
A befecskendezés vezérlőegységének újraprogramozása
Munkaerő470Ђ

Köszönöm az információkat, jó áttekintés és finomhangolás volt. Húzzon még 20 000 km-t

szívélyes üdvözlet!

CR7EKb (4) Nem tudom, mi az.

dugók

Köszönöm

Nagyon köszönöm elvtársaknak az információkat, jövő csütörtökön átmegyek a 20 000 klm felülvizsgálatán. Nos, egy kicsit megijesztett, mibe kerülhet, szerencsére a műhely megbízható, és azt mondtam neki, hogy csak azt tegye meg, ami szükséges nekem. mint az olajcsere, szűrők, betétek. Elmondom, hogy van nálam az öv és a görgők.

P.S. remek szál.

Ehhez a motorkerékpárhoz a változtatásokat (olajok, szűrők, gyújtógyertya) 10 000 km-enként, 5 000 15 000-nél végezzük. Egyszerűen ellenőrizni kell a szinteket, szigorítani kell a lánc apróságait a gumiabroncsok tekintetében, ha olyan problémánk van, amelyből kevés választani lehet

A változás, mert ez rajtad múlik

+1. Tegye meg a számokat, mert a háziorvos és a T-Max nem a legolcsóbb karbantartható piac a piacon. Ha valami gazdaságos dologra vágyik, nézze meg, hogy a Honda SH300 megfelel-e Önnek, vagy az X-Max 250, a karbantartás jóval alacsonyabb, de ezek nem olyanok, amilyenek. Mindennek megvannak az előnyei és hátrányai, nagyon elégedett vagyok a választásommal