Hogyan befolyásolja a légszűrő egy motorkerékpár teljesítményét

Források

Apró Kicsi Középső Nagy Óriás

Alapértelmezett Helvetica Segoe Grúzia Idők

Olvasási mód

A levegő a három alapvető elem egyike generálja a robbanást a henger belsejében, a másik kettő az üzemanyag és szikra; a robbanás viszont generálja a motoros mozgás.

A légszűrő, főleg egy réteg természetes vagy szintetikus szálak, hozzáadva a szűrő doboz (amelynek feladata többek között a víz bejutásának megakadályozása a rendszerbe) funkciója van tartsa a levegőben a kis szuszpendált részecskéket, mielőtt belépnének az égéstérbe, és utána eljutnának a hengerek belsejébe, így elkerülhető a motor belső karcolódása és kopása, mivel a benne lévő részecskék, például a por, koptató hatásúak a belső részekkel (henger, dugattyú és gyűrűk), a finom csiszolópapír hasonló hatása. Szakemberek által végzett vizsgálatok szerint a legtöbb korai kopás hogy szenved motor egy motorkerékpár, 10 és 40 mikron közötti (egy mikron egyenértékű ezred milliméterrel) kis részecskék okozzák, amelyek a levegő bejutásával érkeznek, vagy olajban vagy üzemanyagban szuszpendálódnak. A szokásos szűrő 5% -kal korlátozza a légáramlást.

Másrészt mikor a szűrő eltömődött a részecskék miatt por és szennyeződés hogy lebegnek a levegőben, egyensúlyhiány alakul ki a motort tápláló optimális keverékben „Sztöchiometrikus keverék”. Az ideális levegő-üzemanyag arány benzinmotorban általában 14,7 kg levegő/1 kg üzemanyag.

A légszűrő celláinak eltömődésekor a motor fokozatosan elveszíti a teljesítményét.

A légszűrő típusai és karbantartása

Papírszűrők:

A leggyakoribbak a országúti kerékpárok. Ezekből állnak papírrétegek fém vagy műanyag kereten. Nincs karbantartásuk, 10 000 vagy 15 000 kilométerenként cserélik őket, ha nagyon poros utakon hajtották, akkor annak korábban is lennie kell. Lehet 5000-enként tisztítsuk meg sűrített levegős fegyverrel, fordítva fújva, ahogy általában működnek. Alaposan ellenőrizni kell, hogy a papíron nincs-e repedés, vagy hogy nem nedves-e olajjal vagy folyadékkal, ami ronthatja azokat.

Habszűrő:

Általában használt terepjáró vagy kettős rendeltetésű motorkerékpárok, bár egyesek is viszik országúti kerékpárok. Ezek a hab (mint egy szivacs) hordozhatja több rétegű szűrés. Alakjuk megtartása érdekében általában a belső fémszerkezet. Neked a tisztításhoz általában szappant és vizet használnak. Miután megtisztította, meg kell várnia, amíg jól megszáradnak, és speciális szűrőolajjal lehet permetezni. Soha ne szereljen habszűrőt anélkül, hogy áztatná olajban, mivel száraz szűrési képessége szinte nulla.