Hogyan befolyásolja az autó súlya a gumikat
Minden jármű műszaki specifikációval rendelkezik, amelyben meghatározzák, hogy milyen típusú gumikat használhat. Ezek a specifikációk kiterjednek a méréseire, a gyártás típusára és egyéb szempontokra, például a terhelhetőségre vagy a megengedett legnagyobb sebességre. Különböző adatokat is megadnak a autó súlya.
Egyrészt megvan a a saját súlyára utaló adatok, amit TARA-nak hívunk, amelyet az üres jármű körülményei között mérünk, utasok és rakomány nélkül, de annak minden felszerelésével és teli tartályaival, másrészt az úgynevezett MMA-val vagy PMA-val, amely meghatározza, hogy mit legnagyobb terhelt tömeg amellyel a jármű forgalomban lehet, valamint a PMR, amely jelzi a maximális súlya, amelyet vontathat.
A súly terhelt járművel, A PMA soha nem haladhatja meg a gumiabroncs terhelési indexét, mivel a vezetés biztonságát, valamint más járművek biztonságát is komoly kockázatnak teszi ki.
Hogyan értelmezzük a gumiabroncs terhelési indexét
Jön a terhelési index tükröződik a külső oldalán lévő gumikban y az utolsó előtti számjegy jobbról balra, amelyet kétjegyű kód határoz meg.
Ez a kód megfelel egy táblázatnak, amely kilogrammokban kifejezett egyenértékeket mutat, amelyeket minden ilyen típusú gumiabroncs képes támogatni.
Normál járművön a négy gumiabroncs megengedett terhelésének összeadása eredményezi azt a teljes terhelést, amelyet bírnak, és amelyet általában a PMA-hoz igazítanak, vagy nagyon közel.
Mi történik, ha túllépjük a kerekek teherbírását
Az autókat bizonyos felhasználásra tervezték forgalmában való stabilitása elkötelezett a műszaki előírások betartása mellett.