Hullámvasutak, amit a vidámparkok tesznek azért, hogy biztonságban legyünk
Milyen módosítások történnek? Ki mehet fel és ki nem? A Terra Mítica balesetét követően megvizsgáljuk, hogyan ellenőrzik a vidámpark biztonságát
@abcviajar Frissítve: 2014.11.11. 10:57
Kapcsolódó hírek
A vidámparkok a adrenalin, a szórakozásból, a szenvedélyből hullámvasút rajongók törzse képes több ezer kilométer megtételére, hogy tesztelje a legújabb újdonságot. A világ nagy vidámparkjai általában biztonságos helyek, kevés balesettel, bár amikor bekövetkeznek, mint manapság a Terra Míticában (végzetes) vagy Kaliforniában (komoly következmények nélkül), a felhasználók kíváncsi, hogy milyen ellenőrzéseken mennek keresztül, milyen a biztonsági szabályokat betartják.
Spanyol Vidámparkok és Vidámparkok Szövetsége, AEPA, 10 parkból áll, amelyek közül a Port Aventura, a Parque Warner, a Terra Mítica vagy a veterán madridi vidámpark, többek között az Isla Mágica vagy a Tibidabo becslése szerint évente 12 millió ember látogatja meg őket, akik átlagosan kilencet használnak. látnivalók a látogatás során. Mármint majdnem Évente 100 millió utazás történik a több mint 250 látnivalóhoz e tíz park közül. Ezek a számok mutatják ennek a szabadidős ágazatnak a jelentőségét.
Tartsd észben, hogy A vidámparkoknak alig van közük a vásárokhoz, mivel a látnivalókat nem gyakran állítják össze és szétszerelik, hogy helyeket cseréljenek; de a parkba érkezéskor kapnak egy helyet, ahol a használat végéig megtartják őket. Ezért egy gép meghibásodása nem tulajdonítható az összeszerelés során elkövetett felügyeletnek, mivel, mint látni fogjuk, a folyamatot elejétől a végéig figyelemmel kísérik és koordinálják.
Átfogó felügyelet a gyárból
A spanyol parkok mechanikai vonzerejének biztonsága az 2006. december 1-je óta az Európai Unió alárendeltje, amely egy speciális szabványt dolgozott ki a szabályozására.
Az AEPA Biztonsági Bizottsága még e szabályok megalkotása előtt elkészítette a "Útmutató a biztonságos gyakorlathoz" ami az egyesületet alkotó parkok mindegyikét érintette. Átmeneti önszabályozás, amelyet még a Parkok Világszövetsége is megkülönböztetett.
Ezért a biztonság mindig is alapvető kérdés volt minden spanyol vidámparkban, amelyek szorosan figyelik a megvásárolni kívánt gépek minden aspektusát. És így, gépek vásárlása gyakori korábban más európai parkokban tesztelték, és nem "történelem nélküli" prototípusok.
Valójában a parkok általában közös vonalat követnek, amikor vonzerőt szereznek. Például, található hullámvasút «Inferno», amelyben a Terra Mítica tragikus eseménye történt, Helsinkiben, Stockholmban és Kaliforniában. Ezt az attrakciót, amelyet az Intamin Worldwide hozott létre a "Zac Spin" általános néven, minden országban különböző módon keresztelték meg. Manapság mind megelőző módon zártak le, amíg nem tudni, hogy az "Inferno" milyen kudarcot.
Ellenőrzések a telepítés során
Miután telepítette a megfelelő parkba, a műszaki karbantartási és üzemeltetési csapat elvégzi a vonzerő különféle ellenőrzéseit, elvégezve a elektromos ellenőrzés, a biztonsági berendezésekre és a funkcionális tesztekre, például a vészleállításokra összpontosít; Egyéb mechanikai áttekintés, amelyben a biztonsággal kapcsolatos részeket figyelemmel kísérik és gyorsulási vizsgálatokat végeznek; és egy harmadik környezeti ellenőrzés, amelyben a be- és kilépési területeket, valamint a szükséges személyzetet is ellenőrzik, valamint a gyártó által a felhasználói kézikönyvben elküldött magasságkorlátozásokra vonatkozó információk áttekintése.
[Kapcsolódó: a világ első emberi tesztje a legmagasabb csúszdával]