Két vad utazó interjúja - Élve utazva
Biztosítsa utazását
Eric és Ulka baszk és a baszk kultúrától megszállott lengyel, akik otthonaik és életük kényelmét otthagyták, hogy úton lehessenek. Szinte vad stílusa és korlátozott költségvetése tökéletes összetevői voltak a katasztrófának. Félúton kénytelenek voltak teljesen megváltoztatni terveiket, és ami felfedező útként kezdődött Newfoundland felé, végül több mint egy év odüssziája lett Lengyelországtól Indiáig Kínán, Thaiföldön, Srí Lankán keresztül és az ősi Selyemút mentén.
Óriási örömünk volt néhány hónapot velük utazni Észak-Indiában, és ma még nagyobb örömünkre szolgál, hogy elmondhatjuk történetüket, filozófiájukat és a legbizarabb anekdotákat, amelyeket hosszú időn keresztül el fognak olvasni.
A spanyol munkaerőpiacot megbénító gazdasági válság elől Eric és Ulka úgy döntött, hogy egy távol-keleti utazásra vállalkoznak, hogy Kínában munkát találjanak, miközben kulturális projektet folytatnak. Amikor mindkét terv kudarcot vallott, és az ázsiai óriás csekély vízuma miatt elrepültek, Délkelet-Ázsiába repültek kalandokat keresve, miközben távolról folytatták álláskeresésüket, de az ott töltött idejük rövid volt, mivel egyébként féltek amelyet a túlzott turizmus magába szívott és átalakított egy ősi kultúrát, Srí Lankára mentek, ahonnan átjutottak Indiába. Ezt követte 6 hónapos utazás a világ egyik legkülönlegesebb és legellentmondásosabb országán.
Itt van egy hozzávetőleges kép az általuk követett útvonalról, és bepillantás e két igazi nomád elméjébe, akik távol állnak attól a rózsás élettől, amelyet gyakran az utazóknak tulajdonítanak:
V: Miért döntöttél úgy, hogy kirándulsz?
VAGY: Sokáig gondolkodtunk az utazáson, mióta megismerkedtünk, amikor Eric Oroszországon és Mongólián keresztül Kínába vezetett, tudtuk, hogy a következő utazáson együtt megyünk. Kicsit vadak vagyunk: megöljük magunkat, és sok emberhez hasonlóan a ház vásárlásához szükséges pénz megszerzésén dolgozunk. A különbség az, hogy a házunknak az álmok teljesítése és a világlátás irányába kellett vezetnie minket, így tudtuk, hogy legalább négy kerékre lesz szükségem.
Spanyolország gazdasági helyzete is sokat befolyásolt.
ÉS: Maradhattunk volna, és elhelyezkedhettünk volna a vendéglátásban, évente akár néhány hetet is elutazva, vagy munkát keresve Európában, mint a legtöbb európaiak. De nagy igényt éreztünk más kultúrák megismerésére is.
U: Úgy döntöttünk, hogy utazunk, mert szomjasak vagyunk!
Az általunk részletesen megtervezett útvonal csak az európai részen teljesült. Kis kontinensünkön akartunk utazni, de a cél Amerikába ment, és nem éppen repülővel. Az az ötlet, amely a fejünkben megállás nélkül folytatódik, az volt, hogy teherhajóval átlépjük az Atlanti-óceánt és elérjük Newfoundlandot.
Miért? A földet, amelyet Új-Foundland, Terranova vagy Nowa Fundlandia néven ismerünk, a baszkok közt Ternua néven ismerik. És a baszkok és történelmük adta a levegőt, hogy kirándulhassunk. Azt az utat szerettük volna megtenni, amelyet a baszkok évszázadok óta követtek a tengereken át, eljutva azokra a helyekre, ahol Európában és Amerikában a baszkok történetét továbbra is fenntartották.
A fő cél az volt, hogy elérje Boise-t (Idaho (Egyesült Államok)) és részt vegyen a baszkok Jaialdia (2015) néven ismert találkozóján. Még egy versenyen is részt vettünk, hogy oda tudjunk menni, amikor láttuk, hogy kevés időnk van hátra. De a sors megváltoztatta az irányunkat. Grúziában egy ideig munkanélküliek voltunk, hogy eladhassuk a házunkat, tudtuk, hogy minket nem választottak be Jaialdia-ba, és a baszkok követésének álmunk összeomlott, és ez fájt.
2 évet töltöttünk azzal, hogy filmeket készítettünk a fejünkben arról, hogy mi lesz minden, de a szél átvitt minket a másik oldalra, azokra a dolgokra, amelyek rejtélyt jelentettek számunkra, azokra a nyelvekre, amelyeket nem beszéltünk, a fehér foltokra térképeinken. Ez volt a legjobb, ami velünk történhet.
V: Milyenek voltak a meccs előtti idők?
ÉS: Emlékszem arra a napra, amikor elrendeltem a főnökömnek (kizsákmányolónak) a kibaszott életemet, mint életem egyik legboldogabb napját, mindenkinek félelem nélkül kell csinálnia, a seggfejtől való megszabadulás anti stressz terápia, amely messze felülmúlja a Vipassanát.
VAGY: Mivel úgy döntöttünk, hogy lakókocsival utazunk, négykerekű házunk, jelzálog és engedélyek nélkül, az utazás előtti időnk nagy részében egy ideális lakóautó megtalálásának szenteltük magunkat.
Természetesen a költségvetésünk korlátozott volt. Több ezer hívás és kirándulás után a dél-lengyelországi városomból az ország északnyugati részére és visszafelé találtuk meg, amit kerestünk. Egy 1991-es Fiat Euramobil; tökéletes volt.
Veled: A ház kerekekkel
Tehát annak ellenére, hogy kirándultunk, bár nem volt kedvünk hozzá, mert a házunk mindig ugyanaz volt, ez volt az a hely, ahova mindig visszatértünk, a szupermarketek parkolóihoz, a strandokhoz és a benzinkutakhoz.
Tehát ez volt az első felkészülés. A második előkészület akkor kezdődött, amikor eladtuk a lakóautót, és sok mindentől meg kellett szabadulnunk, a szükséges dolgokat a hátizsákunkba kellett helyezni, a hátunkra kellett helyezni és folytatni kellett.
V: Hogyan mentek Spanyolországból Indiába?
VAGY: Spanyolországból Indiába való eljutáshoz több mint egy évre volt szükségünk.
ÉS: Vettünk egy lakóautót, mivel az eredeti terv az volt, hogy elkészítünk egy dokumentumfilmet a baszk történelemről Európában és Amerikában (NON EDO NON PROJECT), de a támogatás hiányában úgy döntöttünk, hogy befejezzük, így eladtuk a grúziai mobilházunkat, hogy tovább haladjunk a Selyemúton.
[bctt tweet = "A szárazföldi utazás közelebb visz az emberekhez, ahhoz a valósághoz, amelyet minden nap meg kell élniük" username = "travelvivonet"]
VAGY: Amikor összeomlott a baszkok útja Amerikáig, úgy döntöttünk, hogy továbbhaladunk a Selyemúton. Sok embernek úgy tűnik, hogy ez a múlt évszázadaiból származik, nincs ott történelem, és csak a megsemmisült karavánszerájok (egyfajta menedékhely vagy menedékhely, amelyet a múltban használtak a selyemút mentén). De mivel Velencében, majd Isztambulban jártunk, még az autó eladása és az irányváltás előtt, minden egyre közelebb hozott minket ehhez a sokak számára távolinak tűnő világhoz, amely azonban az első nagy globalizáció volt, anélkül, hogy ezt a nevet viselte volna.
És elértük. A földi szállítás közelebb visz az emberekhez, ahhoz a valósághoz, amelyet minden nap meg kell élniük amikor el akarnak jutni egyik helyről a másikra. A tömegközlekedésben ismeri az embereket, hogy vannak veled, hogyan kell élniük. Indiában a tömegközlekedés senkinek érzi magát, semmire nincs befolyása arra, ami buszon vagy vonaton utazik. Ezek megállhatnak a semmi közepén, 40 fokos kint, és ilyenek lehetnek egy, két, három órán át és izzadok, a gyerekek sikítanak, csalódott vagy, mindenkit megölnél, senki sem tud semmit, és hirtelen ők tegyen el 17 órányi utazást, és ez idő alatt csak 700 kilométert tett meg.