KIA Carnival (2011) Belső benyomások
Blogok
Biztosítás és pénzügy
Kiemelkedő információk
Hírlevelek
Jelentések
Km77-ben is
A KIA Carnival egy tágas kisautó, bár a hasonló méretű kisautókhoz képest egyik mérésében sem tűnik ki (a belső mérések összehasonlító táblázata).
A hét ülés számos konfigurációs lehetőséggel rendelkezik, amelyek hasznosak lehetnek a felmerülő különböző igényekhez. Számos lyuk és fiók található az utastérben elosztott tárgyak elhelyezésére. Mindegyiküknek nincs kárpitja vagy gumi feneke, így a benne lévő tárgyak csúsztatáskor vagy ütéskor bosszantó hangokat adhatnak ki. Az első ülések között négy tálcatartó található, amelyeket függőleges helyzetbe lehet helyezni, így helyet hagyva nagy csomagok betöltésére (kép).
Tele van kemény műanyagokkal, bár ezek kellemes tapintásúak és helyesen vannak beállítva, így szilárdságérzetet keltenek. Rosszul törött aszfaltúton haladva nem hallatszik a helytelen beállítások zaja. Esztétikailag alig változik az előző modellhez képest (belső képek).
A vezetési helyzet kényelmes, és minden szögből jól látható a láthatóság, amit a Karnevál karosszéria méretét figyelembe véve értékelünk. Vizsgálati egységünk sötétített ablakokkal rendelkezik; Ezek lefedik a második és a harmadik sort (a hátsó ablakot is beleértve), és tökéletesen teljesítik a magánélet és a napszűrő funkcióikat cserébe a láthatóság jelentős csökkentése érdekében.
A kormánykerék (kép) csak magasságállítással rendelkezik. Hiányzik, hogy nincs hosszirányú szabályozása. A kormányoszlop elfordulási pontja nagyon közel van a kormánykerékhez, így a beállított pozíciótól függően lehet teljesen függőleges vagy sokkal vízszintesebb. Ha a legmagasabb helyzetbe van állítva, akkor nagyon hajlik - a kormánykerék felső része el van érve a kezektől, ami arra kényszeríti a hátat, hogy elszakadjon a háttámlától, hogy bizonyos esetekben könnyedén kezelje azt. Teljesen lefelé állított magassággal a kormánykerék helyzete gyakorlatilag függőleges, és nagyon közel van a lábakhoz.
Minden kezelőszerv kéznél van, és az általuk végzett funkció intuitív. A műszerfalon és a konzolon (kép) elosztott gombok nagyok és kemény műanyagból készülnek, ami kevésbé kellemes tapintású. Nincsenek gumibevonatú kezelőszervek - mint például az olcsóbb autóknál, amelyek rendelkeznek a klímaberendezés forgó vezérlőivel vagy lágy anyaggal borított lámpákkal. A fedélzeti számítógép, amely a tetőn, a világítópanel (kép) mellett található, beszámol az autonómiáról, az eltelt időről, az átlagos fogyasztásról és a külső hőmérsékletről. Két részre van szükség a távolságok kiszámításához, amelyek a műszerfalon helyezkednek el, ugyanazon a képernyőn, ahol az általános kilométer-számláló található (kép).
A rögzítőfék láb. A működtetéséhez a tengelykapcsoló bal oldalán található pedál van magasabb helyzetben. Kinyitásához van egy mechanikus gomb fogantyú formájában. A rögzítőfék-pedál kényelmetlen vezetés közben, mert nagyon közel van a lábához, ha a lábunkat a lábtartóra helyezzük - amely a szokásosnál távolabb van az üléstől.
A színes érintőképernyős navigátor zökkenőmentesen működik, és intuitivitásának köszönhetően könnyen kezelhető. A képernyő olyan visszatükröződéseket hoz létre, amelyek nehezen láthatók - bármennyire is játszik a méret, fényerő vagy kontraszt különböző konfigurációs lehetőségeivel.