Lemegy egy dombról, semleges vagy sebességváltó
Ma is meglehetősen gyakran hallani néhány "megtakarító" híres trükkjét, amely a következőkből áll: a lejtőn lefelé haladni úgy, hogy az autó semleges legyen a benzin megtakarítása érdekében.
Félretéve a ennek a rendszernek a biztonság szempontjából való eltérése, nézzük meg, van-e valamiféle energiatakarékosság ezzel a "kifinomult" technikával.
A 90-es évek közepéig a legtöbb autó áramellátási rendszere a karburátor, Ennek az eszköznek hiányzott minden szükséges elektronikus vezérlés (néhány kivételtől eltekintve) mindig fecskendezzen be minimálisan üzemanyagot a motorhoz annak érdekében, hogy forogjon, ha semleges helyzetbe helyezzük vagy a kuplungot rálépünk.
Ez a tény azt jelenti, hogy még akkor is, amikor a gázpedált nem nyomták meg, mindig volt üzemanyag-fogyasztás az autó „bekapcsolva tartásával”. Ezért karburátoros autókban bizonyos üzemanyag-fogyasztás volt még lejtőn lefelé haladva anélkül, hogy bekapcsolt sebességgel gyorsulna.
Elektronikus befecskendezésű autókkal (a legtöbb utcán manapság forgalomban lévő autóval) a helyzet egészen más, az irányítórendszer képes tudni, hogy van-e kapcsolva sebességváltónk, és milyen mértékben nyomjuk meg a gázpedált. Ezért "dönt" akkor szakítsa meg az üzemanyag-ellátást, amikor nem lépünk a gázpedálra, és be van kapcsolva egy sebességfokozat, ez azt jelenti, hogy nem fogyasztunk üzemanyagot, ha gyorsulás nélkül és bekapcsolt sebességgel megyünk le egy lejtőn.