Lotus Exige 350 Sport, diétás és izmos Lotus
A Lotus bemutatja az új Exige Sport 350-et, egy könnyebb, sportosabb teljesítményű verziót, amely újra bevezeti a "Sport" nevet a Lotus sorozatba.
Ezzel a modellel a Lotus arra összpontosított, amire a legjobban képes, a jármű teljesítményére összpontosítva. A kétüléses Exige Sport 350 úgy lett kifejlesztve, hogy páratlan élményt nyújtson a sofőrnek.
Azokra az alapvető elemekre építve, amelyek az Exige-t sok vezetési rajongó kedvenc autójává tették, az Exige Sport 350 ötvözi a Lotus által aláírt, extrudált alumíniumból készült könnyű alvázszerkezetet kompozit karosszéria, legkorszerűbb kivitelben.
A Lotus Light Vehicle Laboratory, az Exige Sport 350 termékeként súlya csak 1125 kg, és ha összehasonlítjuk az előző Demand S-vel, 51 kg-ot fogyott. Ez a súlycsökkenés egy alapos átértékelés eredménye, amelynek célja a tiszta vezetési élmény biztosítása.
A Lotus mérnökei a súlycsökkentés érdekében lemérték a korábbi Lotus Exige S összes alkatrészét. E munka eredménye sok más mellett szerepel változtatások: a bevezetése nád hátsó ajtó, a könnyebb akkumulátor, a könnyebb motortartók, könnyű középkonzol, amely bemutatja a sebességváltó mechanizmust, a könnyebb légkondicionáló csöveket és az optimális hangszigetelést.
Ami az Exige Sport 350 motorházteteje alatt megbúvó motort illeti, a 3,5 literes kompresszoros V6 mi generál 345 LE és 400 Nm nyomatékkal. Míg a felülvizsgált tuning és a kerékgeometria hozzájárul a dinamikus autóhoz, pontos kormányzással. A fentiek és az autó kisebb súlya együttesen ez az erő és nyomaték lehetővé teszi a Lotus Exige Sport 350-et gyorsuljon 0-ról 100 km/h-ra 3,9 másodperc alatt mielőtt elérné a 274 km/h Mit maximális sebesség. A kézi sebességváltót alaposan átalakították, ami pontosabb és gyorsabb mozgást eredményezett.
A Lotus Exige Sport 350 váltóval is kapható hatfokozatú automata, Amellyel a sofőrök kézi váltást végezhetnek a kormány mögött elhelyezett kovácsolt alumínium lapátok segítségével, vagy hagyhatják a sebességváltót automatikus üzemmódban. Az automata sebességváltó kezelőpanelje tökéletesen be van építve az utastér középkonzoljába, gombokkal a parkoláshoz, hátramenethez, semlegeshez és sebességfokozathoz. A sebességváltásokat csak 240 ezredmásodperc alatt végezzük, míg a sebességváltásokat kis automatikus gyorsítás kíséri (Sport üzemmódban).