Lotus Exige Sport 380 nagy teljesítményű, 375 LE-s Valenciacarokkal
Keresse meg ezt a blogot
Lotus Exige Sport 380: nagy teljesítmény, 375 LE
- Kapcsolatot szerezni
- Egyéb alkalmazások
Lotus Exige Sport 380: nagy teljesítmény, 375 LE. Nagy teljesítményű, nagyon fejlett és hevesen gyors, a Lotus Exige Sport 380 az Exige modell agresszívabb iterációja.Ez az új csúcskategóriás modell átadja az elismert, tavaly piacra dobott Exige Sport 350 fejlesztésének tanulságait, de jelentős módosításokkal csökkentette a súlyt, növelte az energiát és javította az aerodinamikát. Ahelyett, hogy túlzottan támaszkodna az elektronikára, vagy ha steril interfészek engednék beárnyékolni az élményt, az Exige Sport 380 tiszta, hígítatlan egységet kínál, amelyet tapasztalatként kell értékelni.
Osztályában egyedülálló - gyorsabb, élesebb és közvetlenebb, mint az ellenfelek, az Exige Sport 380 biztosan nem a félénkeknek való. Az új, Purebred Lotus modellt úgy tervezték, hogy az úgynevezett deluxe autók manőverezésén kívül és kívül is teljesítsen, mindössze 1066 kg száraz tömeggel, könnyű súlyú opciókkal és 352 LE/t erőteljes teljesítmény-tömeg aránnyal. . Az új Exige felhólyagosul gyorsan leáll a vonalról, 3,5 másodperc alatt 0-60 mph-t küld, mielőtt 178 mph maximális sebességet érne el.
A bonyolult kialakítású Exige Sport 380 szabadon álló sebességváltó kapcsolásától kezdve a szénszálas alkatrész-ágazatokig és a Michelin Pilot Sport 2 Cup abroncsokig alapfelszereltségként az Exige minden hüvelykét gondosan megművelték. A rajongók számára szigorúan Lotus-ként definiált autó az intenzív mérnöki kifejezésnek tekinthető - a tökéletes vezetőknek kihívást jelent az autó valódi lehetőségeinek kiaknázása.
Szégyentelen és szűretlen analóg
A Hethel környéki utakon felvetve és a vállalat híres tesztpályáján haladva az új autó visszavezetheti származását az első, 2000-ben piacra dobott Exige-re. Most a sorozat zászlóshajója, amely a Sport 350 modellen ül infúzióban van a Lotus DNS-ével, és egy hatalmas, 375 lóerős motorral van ellátva a Lotus elismert kétüléses motorjában.
Míg néhány nagy teljesítményű alkatrész használata az Exige Sport 350-en debütált, a Lotus visszatért a Könnyű laboratóriumba, hogy levonja a saját súlyát. Az elülső-hátsó szénszálas infúzióval ellátott Exige Sport 380 jellemzően fényes páncél alkatrészeket tartalmaz, amelyek alapkivitelben kézi gyártásúak, így súlymegtakarítást kínálnak az Exige Sport 350-hez képest. Ide tartozik az elosztó elülső része, az átdolgozott elülső panel, az új hátsó spoiler és a körbefutó hátsó diffúzor, amelyek együttesen 2,7 kg-ot takarítanak meg. A könnyű, átlátszó polikarbonát hátsó ablak 0,9 kg-ot takarít meg az Exige Sport 350 üvegegyenértékénél. Ezenkívül a szén-dioxid-versenyülések (-6 kg), a lítium-ion akkumulátor (-10,3 kg), az ultrakönnyű kovácsolt kerekek és a résidők kétrészes féktárcsák (-10 kg) 26,3 kg tömegű vágást eredményeznek. Az új hátsó kereszttartó panel kialakításában két hátsó lámpafürt van, az Exige Sport 350 négy helyett, a tolató- és ködlámpákkal most a sisak belsejében vannak felszerelve, még 0,3 kg-mal.
Az Exige Sport 380 jeles származásával összhangban a Lotus könnyűszerkezetű és extrudált alumínium vázat alkalmazza, mivel a vállalat továbbra is vezető szerepet tölt be a fejlett autóipari technikák terén. A Lotus folyamatosan azon dolgozik, hogy megtervezze a gépkocsik felesleges tömegét, és a vállalat futómű-technológiája továbbra is a mérce.
Hatalmi játék
A vállalat erőátviteli részlege nyomot hagyott az autóban, a 3,5 literes kompresszoros V6-os motor 375 javított lóerőt generált 6700 fordulat/perc sebességgel és 410 Nm (302 font) nyomatékot 5000 fordulat/perc sebességgel. A kiterjedt tesztelés és fejlesztés által finomított dizájn bevált, amikor bevetette a Lotus legújabb luxusautóit, köztük a fókuszált Track-3-Eleven és a nemrég bemutatott Evora Sport 410-et.
Az erőnövekedést a felülvizsgált kompresszor tárcsa, a megnövelt nyomás, a továbbfejlesztett üzemanyag-szivattyú, az újrakalibrált ECU és a felülvizsgált kipufogórendszer bevezetése adja - amint az Evora Evora 400 és 410 Sport esetében lehetővé teszi, hogy a tulajdonosok hosszabb ideig élvezhessék az új Exige-t üzemanyag-megállók között, amelyhez egy megnövelt, 48 literes benzintartály is jár.
Gyorsabb, tisztább váltást biztosítva az Exige Sport 380 hatfokozatú kézi sebességváltó a Lotus elismert nyitott ajtóját használja. Az oldalirányú mozgás kiküszöbölése, precíziós illesztési alkatrészek révén, kis súlyú és megmunkált alumínium öntvényekkel rendelkezik. Esztétikailag vonzó, a nyitott sebességváltó mechanizmus hozzájárul a jármű súlycsökkentéséhez is. A kézi sebességváltót tovább javította egy új olajhűtő bevezetése, amely biztosítja, hogy a sebességváltók az optimális hőmérsékleten működjenek, függetlenül attól, hogy milyen keményen teljesítenek.