LRV, Holdjáró jármű
Az LRV a Lunar Roving Vehicle rövidítése, az első olyan autó, amelyet az ember vezet a Földön kívül. A Az LRV egy elektromos jármű, amelyet a Boeing és a General Motors épített, úgy tervezték, hogy a Hold kis gravitációjú, nem légköri viszonyai között működjön.
Az Apollo 15, 16 és 17 küldetések során három prototípust használtak, amelyek mindegyike három napig tartott, és az LRV-t arra használták, hogy az űrhajósokat a műholdunk felszínén mozgassák. David R. Scott, az Apollo 15 küldetésparancsnokának az a megtiszteltetés, hogy ő az első holdkarmester.
Az egyes LRV-k által megtett távolságok kevésnek tűnhetnek, és az idő hatalmasat vesz igénybe, de a 70-es évekről beszélünk, az Apollo 15-et 1971. július 26-án dobták piacra, és egy 360 000 km-nél található színpadról.
Az első küldetés során az LRV által megtett távolság 3 óra és két perc alatt 27,8 km volt. A leghosszabb utazás ezúttal 12,5 km volt, 5 km-re a Hold-modultól. Az 1972. április második küldetésén, az Apollo 16-on az LRV-t 3 órán és 26 percen keresztül használták, a teljes megtett távolság 26,7 km volt.
Az utolsó küldetésen, Apollo 17-én (1972. december) volt, hogy a holdjáró ereje teljesen megszorult. Az LRV 35,9 km teljes távot 4 óra 26 perc teljes vezetés alatt tett meg, a leghosszabb egy kereszteződés 20,1 km volt, elválasztva a Lunar modultól 7,6 km.
Az LRV műszaki jellemzői
A NASA megadja a hivatalos adatokat 210 kg tömeg az LRV számára. A hold felszínén akár 490 kg-ot is képes hordozni.
Alváz
Az LRV alváza alumíniumötvözetből készült 3,1 méter hosszú hegesztett csövekből áll, amelyek tengelyek közötti távolsága 2,3 méter, három szakaszból áll, és középen vannak tagolva, hogy be lehessen hajtani a holdmodulba a műholdhoz történő szállításhoz.
Két összecsukható cső alakú alumínium ülése volt, nylon hevederekkel és alumínium padlópanellel. Az üléseket kar választotta el egymástól, és mindegyik ülésen állítható lábtartók voltak. A pilóták tépőzáras biztonsági övvel rendelkeztek.
Felfüggesztés
Az LRV felfüggesztése kettős lengőkar volt, felső és alsó vízszintes torziós rúddal és lengéscsillapítóval. az alváz és a felső villa között. Teljesen megrakva az LRV hasmagassága 36 cm volt.
Kerekek, fékek és kormány
Az LRV kerekeinek központi szerkezete alumíniumból készült, átmérője 81,8 cm, szélessége 23 cm, cinkrétegbe és tetejére acélrétegbe burkolva. Az érintkezési felület 50% -át titáncsíkok borították a tapadás érdekében.