Meglepetés, hogy az új Formula 2 lassabb

Volt egy meglepetésem - negatívum - a Forma-2-es futammal, az F2/18 debütálásával. Azt hittem, hogy az új autók gyorsabbak és gyorsabbak lesznek, ehelyett lassabbak, mint tavaly.

többet mint

Igaz, hogy Sakhir nem biztos, hogy túlságosan reprezentatív a nyereség és a veszteség szempontjából. A hőnek és a levegőnek - ha több vagy kevesebb homok van a pályán - sok köze van az időhöz. De ha a Forma-1 javul - és az autók csak a 2017-esek evolúcióját mutatják -, és a Forma-2 nem, akkor valaminek jelentenie kell az adatokat.

Az ábrák sokat beszélnek. Artem Markelov a tavalyi első versenyt átlagosan 177,931 kilométer/órás sebességgel nyerte meg - talán most már jobban megérted a visszatérését -, míg ez a Lando Norris 173,992-vel „rendeződött”; a megfelelő dolog azért lényeges, mert Norris megúszta, majd kontrollálta előnyét, anélkül, hogy a lehető legnagyobb mértékben „meghúzta volna”.

Leclerc pole-ja tavaly 1'38 "907 volt, az idei Norris 1'41" 761-es hátránya volt .... Már majdnem három másodperc van hátra! A verseny leggyorsabb köre idén 1'48 "072, tavaly pedig 1'46" 038 volt az első, a másodikban pedig 1'44 "074.

Honnan származik ez a veszteség? A V8 4.0 motor cseréje a V6 3.4 Turbo-val nem eredményezte az erő növekedését. Az autók 620 lóerőnél maradtak, hivatalosan körülbelül 8 vagy 10-rel többet, mint korábban, amikor 612-et bejelentettek.