Milyen teljesítményt nyújt egy mobil töltő

Valamivel ezelőtt Nergizában felfedeztük, hogy a legtöbb töltők (mobil, tablet stb.) fogyasztása kicsi, még akkor is, ha nincs csatlakoztatva a töltéshez szükséges eszköz. Ezúttal egy kicsit tovább megyünk, és megpróbáljuk megismerni a teljesítmény Az ilyen típusú töltők sok energiát pazarolnak el a töltési folyamat során?.

töltő

Mindannyian tudjuk, hogy egy töltőnek van egy kis bemelegítés Amikor energiát szolgáltat készülékünk akkumulátorához, ez a hő valóban pazarolt energia, mivel nem az akkumulátorhoz, hanem a környezethez vezet. Mennyi energia veszik el pontosan?

Ennek az összegnek a meghatározásához készítettünk egy kis szerelvényt, amely méri az elektromos hálózatból fogyasztott energiát (váltakozó áramú 230 V), és viszont a töltőből kijövő energiát (egyenáram). Ehhez a második részhez azt a Wattmérőt használtuk, amelyet korábban Nergizában áttekintettünk, és ez annyi játékot ad nekünk 🙂

Itt vannak önkénteseink ehhez a kísérlethez:

  • 1. tárgy: 2A USB töltő, amilyen a táblagépek és a nagy eszközök töltésére szolgál.
  • 2. tárgy: 0,5 A-os USB töltő, általában mobilokhoz és más kisebb eszközökhöz használják.
  • 3. tárgy: Nokia mobil töltő 5 vagy 6 évvel ezelőtt.

2A USB töltő

Két eszközzel teszteltünk: egy Kindle (Ebook) és egy 10 ″ -os táblagéppel. Az ebook töltésekor 3,4 W-ot vettünk fel a hálózatról, míg a töltőből csak 3 W egyenáram jött ki, így 88%.

A táblagép esetében a fogyasztás valamivel magasabb, 11,1 W a hálózattól, amelyet a transzformátor kimenetén 8,7 W-ra alakítanak át, a fennmaradó 2,4 W hő formájában bocsát ki. Eredmény: 78% hatékonyság.

0,5 A-os USB töltő

Ezt a terhelést ugyanazokkal az eszközökkel használtuk, mint az előző esetben, így a 80% az Ebook és 72% a tabletta esetében valami rosszabb, mint az előző eset.

Érdekes megjegyezni, hogy a táblagép töltésekor nem ugyanaz a megfelelő töltővel (2A) csinálni, mint az azonos dugós csatlakozóval, mivel az első esetben a töltő 1,73A-t, a másodikban csak 0,55A, ami miatt a táblagépünk több mint háromszoros időt vesz igénybe a töltéssel. További információ a bejegyzésben: Cserélhetem a kütyük töltőit, ha ugyanazt a dugót használják?.

Nokia töltő

Ebben az esetben, mivel a töltő által biztosított csatlakozódugó specifikus, csak egy Nokia mobil töltésére volt lehetőség, kissé furcsa eredményhez jutva, mivel kezdetben (kb. 1 perc) a töltési feszültség meglehetősen magas 7, 2V és gyenge teljesítmény 25%, majd a feszültséget 5 V-ra csökkenti, és javítja a hatékonyságot, egyenlő az előzőekhez hasonló értékekkel (80%).

Következtetés

Bár laboratóriumunk nem nagy pontosságú, és nem végeztünk el elég tesztet annak megerősítésére, úgy tűnik, hogy ez a mobil töltők, táblagépek stb. teljesítménye körülbelül 80%.

Úgy tűnhet, hogy nem túl jó, de talán megváltozik a nézőpontunk, ha például összehasonlítjuk vele autómotor teljesítménye, amely 25-30% körül mozog. Akár azt is mondhatnánk, hogy autónk motorja inkább fűtés, mint motor

31 megjegyzés: "Mi a teljesítménye a mobil töltőnek?"

Úgy látom, ismeri az elektronikát. Tanulok, és szeretnék, ha privát módon feltennék néhány kérdést ebben a témában, esetleg a facebook-fiókomon (Abner Manuel Pérez) vagy e-mailben (nem szeretem nyilvánosan adni az e-mailemet, mert levélszemét)

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az akkumulátor töltés közben is felmelegszik, így ennél a 20% -nál több veszteség is van ...

Igaz, de ebben a bejegyzésben kizárólag a töltő teljesítményéről beszélünk, nem pedig a teljes töltési folyamatról. Ha az energiát az elsődleges generációs forrásból vesszük, akkor sokkal rosszabb teljesítményt is elérhetnénk, mint amit mértünk.

Menj Carlos, miközben én írtam a választ Ricardóra, az oldal "befagyott", és a kommentem közzétételéig nem láttam, hogy válaszoltál volna. Nos, úgy látom, hogy a két válasz alapvetően egybeesik, üdvözlet és biztatás, hogy folytassuk ezt a kiváló blogot.

🙂 Köszönöm! Megpróbálunk ugyanazon a vonalon folytatni!

Ez egy tövises kérdés, amelyet gyakran figyelmen kívül hagynak, amikor például elektromos autókról beszélünk. Nagyon jó, hogy egy elektromos motor 90% -kal rendelkezik, szemben az égés 20-30% -ával, de ha az akkumulátor töltésekor elveszítjük az energia 20% -át, akkor a számok sem jönnek ki annyira.

Ha ezeket a számokat nézzük, és nem sokat tudunk az áramról, úgy tűnik, hogy minél gyorsabb és "erősebb" a terhelés, annál jobb a hatékonyság. Feltételezem, hogy ezért (és persze kevesebb az újratöltési idő) az elektromos autók újratöltése egyre nagyobb teljesítményre készteti őket (a Tesla kompresszorok 100 kW-ot töltenek).