Minden, amit tudnod kell a fóliáról, hogy élvezhesd a Stand Up Paddle anyagodat
A fólia. Ez a modul teljesen belépett a Stand Up Paddle világába. Még mindig nem próbáltad? Nos, az ̈vízember ̈ Daniel Parres mindent elmond neked, hogy teljes mértékben élvezhesd a SUP fóliát.
DANI PARRES
Daniel Parres több mint 30 éves tapasztalattal rendelkezik a tengeri sportok oktatásában. A RED BULL által más márkák által szponzorált windsurfer-pályafutása során amellett, hogy minden tudományágának World Circuit-ján versenyzett, olyan nagy kihívásokat ért el, mint például az első spanyol, aki szörfözött a Jaws mitikus hullámában a Windsurf-ban. A Kitesurfing megérkezésével ő volt felelős Spanyolországban történő népszerűsítéséért és szabványosításáért, népszerűsítette az első eseményeket és előírta a tanítási normákat ebben a módozatban. SUP promóter első éveiben a Nemzeti Területen, tanfolyamokat oktat és sporteseményeket szervez. A fóliát 2013-ban dobták piacra a Kitesurfing móddal. 2014-ben két mérnökkel együtt nagy teljesítményű kitesurf fólia kifejlesztésén dolgoztak, új modelleket fejlesztve ki ezekre az igényekre. 2016-ban Hawwaiiban tesztelték a freeride fólia új trendjeit, és elkezdtek újakat és könnyebbeket kipróbálni a szörfözéshez.
A FÓLIA MŰKÖDÉSE
Olyan, mint egy repülőgép szárnya, vagy mint a sárkány. A sebességünktől függően nagyobb lesz az emelés. Minden a szárny profiljától függ:
. Minél szélesebb, az éltől a hátsó élig, annál lassabb és még sok más
emel. Kisebb sebességgel repülhet, de ez nem teszi lehetővé, hogy tovább gyorsítsunk egy pontig.
. Minél szűkebb vagy kevesebb távolság van a folyadékot megtámadó rész és a kijövő rész között, annál gyorsabb lenne, és nagyobb sebességre lenne szükségünk ahhoz, hogy fenntartsuk magunkat. De a levegőbe kerülve sokkal jobban fel lehetne gyorsítani.
A profil vastagsága is befolyásolja: a zsírosabb, minél hosszabb ideig tart a folyadék a profilban, segít lassabban és nagyobb emeléssel. Az ellenkezője igaz, ha vékonyabb a profilja. Az első és a hátsó szárny közötti távolság: minél nagyobb a távolság, annál nagyobb az irány és a stabilitás, de káros a faragás vagy a kanyarodás.
Mindezzel megértjük, ha egy szárnyat nézünk, mit hozhat nekünk. Ezután meg kell határoznia, hogy mi lenne a jobb az egyik vagy a másik számára, vagy milyen súlyokra.
Az árboc hosszának van hatása: 50 cm-nél rövidebbel kevesebb a vertigo érzése, és "túlfólia" esetén (amikor a szárny kijön a vízből és kavitál, akkor leáll az emelési ritmus és azonnal visszaesik, amíg felépül és újra repül) azzal a rövid idővel, amikor ez a helyzet megtörténik veled, akkor nagyobb eséllyel megtakaríthatod zuhanáskor, és meg tudod menteni az esést. Ha 70 után hosszabb, akkor nagyobb az irányításod, mivel több mozgástered van, de ellenőrizetlenül fej nélkül haladsz azzal, hogy leesel a magasból, és valószínű, hogy a fólia elé esel.
MEGINDÍTÁS, INICIALIZÁLÁS
Sok évvel ezelőtt kezdtem el kite szörfözni. Tehát versenyfólia volt, és alig volt emelhető. Sok esés. De a megtanultakat figyelembe véve az első napokban a legjobb, ha egy csónak megrángatja, jó felhajtóerővel rendelkező deszkát használ, és megtanulja érezni a lábai alatt hordott szárnyat. Megszokja az új érzéseket.
Amikor elkezded vonszolni a hajót, akkor repülés nélkül faragsz. A korcsolyázáshoz hasonló csúszás van. Miután alkalmazkodott ezekhez az érzésekhez, meg kell találnia a helyes elhelyezést, egy nagyon széles nyílást. A hátsó láb közvetlenül a fólia árboca felett és az elülső láb egészen előre, mivel az elején a legjobb vétkezni, ha jó előre lépünk.