Motor összeállítása és üzembe helyezése; Technipedia; Motorservice
ellenőrzőlista a másodlagos meghibásodások megelőzésére
A motor nem jár javítás után? Milyen károsodás fordulhat elő a motor első indításakor? Milyen hibákat lehet elkövetni a motor javításakor? És hogyan lehet elkerülni a másodlagos hibákat? Ebben a cikkben pontos leírást talál a tennivalókról.
Index
- HELYZET
- Motormechanika
- Az új motor beindítása előtt
- Elektromos alkatrészek
- Próbaüzem/utolsó munka/végső ellenőrzés
HELYZET
A motor javítása után gyakori a súlyos meghibásodás. A motor peremén nem orvosolható hibák, legyenek azok mechanikusak vagy elektromosok, nagyon költséges másodlagos meghibásodásokhoz vezethetnek. Az alábbi ellenőrzőlistával elkerülheti a motor esetleges meghibásodásának nagy részét.
Motormechanika
Összetevő
Akció
Háttér
Szívórendszer
A motor meghibásodása miatt továbbra is lehetnek töredékek, fémrészecskék vagy egyéb szennyeződések a motorban.
szívó rendszer. Ha ezeket nem távolítják el, új motorhibát vagy kopást okozhatnak
koraszülött.
Légkondicionáló
belépés
Tisztítsa meg vagy
megújítani
A motor meghibásodása után gyakran nagy mennyiségű motorolaj van a motorhűtőben.
beszívott levegő. Új motor felszerelése azonnal motorhibához vezethet.
Csövek összekötése
turbófeltöltők
jelölje be
tiszta, megújul
A betápláló és visszatérő csövek eltömődnek a szénhidrogénektől a hőhatások miatt, a
Az ebből eredő gyenge olajellátás a turbófeltöltő meghibásodásához vezethet. A csövek vannak
mechanikusan meg kell tisztítani (fémkefék), vagy meg kell újítani. Javasoljuk, hogy ne használjon levegőt
csövek fújására összenyomva.
A turbinák és a kompresszor kerekeinek tökéletes állapotban kell lenniük, és nem lehetnek deformálódtak vagy
repedt vagy karcolódás van a forgattyúházban.
Olajszűrő,
olajhűtő és
olajcső
Tisztítsa meg vagy
megújítani
A motor meghibásodásából származó fémes részecskék elérhetik az olajszűrő tiszta részét. Hűvösebb
Az olajszűrőt és a szűrőházat gondosan meg kell mosni és meg kell tisztítani. Javasoljuk, hogy ne használjon sűrített levegőt
fújd a csöveket. Az olajhűtőt és az összekötő csöveket teljesen meg kell újítani.
Olajrendszer
Az összes nyomás alatt lévő olajkomponens (olajhűtő, turbófeltöltő, szivattyúk) csatlakoztatása után
stb.), a motort nyomás alatt kell olajjal feltölteni, hogy elkerüljük a száraz járást és a motor károsodását
csapágyak. A folyamatot a Szolgáltatási információk SI 1639.
Gázrendszer
menekülni
jelölje be
tiszta, megújul
A motor meghibásodása esetén a dugattyú töredékei bejutnak a kipufogógáz-rendszerbe,
szelepek és turbófeltöltő, például üzemanyag és olaj, ezek a maradványok egyéb hibákat okoznak a
katalizátor vagy részecskeszűrő.