Műszaki konzultáció - A 2018-as felfüggesztés beállítása
Regentjac
Felpörgetés
Dani VG
Kezdő
Az iPhone-ról küldött a Tapatalk segítségével
lelc2
Ívelt
Regentjac
Felpörgetés
Az iPhone-ról küldött a Tapatalk segítségével
Vagyis keményebben viseled, mint a gyárit, igaz? adsz még 7 fordulatot és az alsó csavar további 7-et? ugyanúgy végezze el az előfeszítést, mint a lengéscsillapítóval a fordulatok tekintetében?
Súlyom 84 kg, de nem tudom, hogy a fabirca mennyire közepes, kemény vagy puha, nézzük meg, hogy a lelc2 mond-e valamit akkor is, ha a tiéd tiszta, de feltételezem, hogy hasonló lesz
Regentjac
Felpörgetés
t_chip
zárt
A rugókat úgy állítják be, hogy a hátsó lengéscsillapító magasságát a versenyző súlya alapján változtassák.
Alapkivitelben egy kb. 75 kg-os szabványos pilóta számára szánták.
Az a rugó megérintése vagy annak beállítása nem befolyásolja a lengéscsillapító keménységét. CSAK a magasságodon.
A keménységet a fotón látható csavarokkal lehet beállítani, bár ez minden motorkerékpáron más és más. Nem mindegyiket lehet mindent beállítani. Nincs nálam a Kilenc T, így nem vagyok biztos benne, mit lehet rajta játszani.
Hogy biztos benne van a felhasználói könyvben.
Ha a csavarokat elzárja, csukja le a hidraulikus lépcsőt, és így MEGERŐSÍTENE A LENGŐSZÍVÓT. Ha kinyitja őket, kinyitja a hidraulika járatát, és ELLENGÍTENI A LENGŐSZERELÉST.
Idáig mindenben ugyanaz.
Hiányzik az, hogy tudjuk, mire szolgálnak az egyes csavarok a felfüggesztésekben. Országúti kerékpárokon ez kiterjesztés és tömörítés lehet, de nem mindegyik rendelkezik mindkét beállítással.
A terepmotoroknál is nagy a kompresszió (ha sokat ugrál ugrásokban)
Néha az előfeszítést (rugómagasság) is beállíthatjuk a villán)
Eddig az elmélet, de az ésszerű játék bonyolult folyamat, amely kontrollálhatatlanul hagyhat.
Ha fogalmad sincs, a legjobb, ha nem játszol, és egy profi csinálja meg, de ha mégis játszani akarsz, akkor az első dolog, hogy felírod az ÖSSZES SOROZAT BEÁLLÍTÁSÁT, MINDENET VISSZAHASZNÁLHATJON EREDETBŐL, HA SZEREPES AZT.
Ha nem ismeri azokat az eredeti beállításokat, vagy néhányat, amelyekről már tudja, hogy jók az Ön számára, ne nyúljon semmihez.
A Youtube-on sok oktatóanyag található, de ezek nagyon bonyolultak.
Először a pilóta súlyának megfelelő magasságot (előterhelést) kell beállítani. Ha Ön normál súlyú (kb. 75 kg), akkor hagyja alapértelmezettként.
Ha túl messzire esik attól a súlytól, akkor be kell állítania a "SAG" értéket. Ha a súlykülönbség kicsi, akkor a hátsó rugót összenyomó öntött anyák beállításával végezhető el.
Ha nagy a különbség, akkor a súlyához kell rugót cserélnie.
Ha ez megtörtént, a hidraulika szabályozva van, de az elülső és a hátsó vonalnak egy vonalban kell lennie.
Nem könnyű.
ÉRDEMES, HOGY ELŐKÉSZÍTŐHEZ menjen.
Elküldve a VIE-L09-esről a Tapatalkon keresztül
Regentjac
Felpörgetés
Tehát akkor is, ha a rugó teljesen összenyomódott, ha nem érinti a lengéscsillapítót, megkeményedik? Úgy gondoltam, hogy a rugó megnyomása megnehezíti a felfüggesztést?
A hátulját nem értem hozzá heheheej isten jóvoltából, láttam, hogy milyen nehéz, de az első meghosszabbítás és a kompressziós sorozat az 5-ös, és 10 helyzet van, vagyis könnyű elhagyni alapfelszereltségként, de tedd be, ha babráltam, és most nem vagyok biztos benne, hogy milyen volt a szokásos, nézzük meg, hogy van valaki 2017-es ninettel, állítható villával. Meg tudnád mondani, hány grimasz áll ki a torony fölötti piros csavaron, mindkét csövön van négy teljes bevágás és egy csomó A következő
t_chip
zárt
Tehát akkor is, ha a rugó teljesen összenyomódott, ha nem érinti a lengéscsillapítót, megkeményedik? Úgy gondoltam, hogy a rugó megnyomása megnehezíti a felfüggesztést?
Hátul nem értem hozzá hála Istennek heheheej, láttam, hogy milyen nehéz, de az első meghosszabbítás és a kompressziós sorozat az 5-ös, és 10 pozíció van, vagyis könnyű elhagyni alapfelszereltségként, de tedd be, ha babráltam, és most nem vagyok biztos benne, hogy milyen volt a szokásos, nézzük meg, hogy van valaki 2017-es ninettel, állítható villával. Meg tudnád mondani, hány grimasz áll ki a torony fölötti piros csavaron négy teljes bevágás és egy csomó A következő
Így van. A rugó megérintése csak a magasságot érinti, a keménységet soha.
Elküldve a VIE-L09-esről a Tapatalkon keresztül
Regentjac
Felpörgetés
t_chip
zárt
Az egyik dolognak semmi köze a másikhoz. A rugót a versenyző súlya szerint szabályozzák, és csak a motorkerékpár magassága változik.
A rugó egyenes, nem merevedik meg, amikor összenyomódik vagy megpuhul, miközben meghosszabbodik.
A keménységet a versenyző ízlése és a motorkerékpár használata alapján szabályozzák.
Regentjac
Felpörgetés
t_chip
zárt
Ne.
A jobb magasság vagy érintse meg. Nem változtatják meg, hogy kényelmesebbé tegye Önt. Úgy történik, hogy a motorkerékpár kiegyensúlyozott legyen mindkét felfüggesztés között és a versenyző súlya szempontjából.
Rendes SAG-nak hívják.
És a másikat is ismerni kell.