Négy megoldás arra, amikor a csomagtartója teli van
Minden, amit tudnia kell a tető dobozának vagy a kis pótkocsinak biztonságos (és nyereséges) használatához.
A csomagtartó kapacitása elengedhetetlen a hosszú utakhoz.
Amikor beutazik autó nyaralni a csomagtartó gyakran kicsi marad, és az utastér biztonsági okokból nem a legjobb hely a laza dolgok elhelyezésére. A legjobb az a kiegészítő kiegészítő, amely egykor olyan volt a teljesen megrakott haszongépjárműveknél: a tetőcsomagtartó.
Formája miatt Latin-Amerikában néhol „grill” néven ismert, mivel eleinte rendszer volt kereszt- és hosszanti rudak, manapság egyszerűen két rúdról van szó, amelyeket keresztben és párhuzamosan helyeznek el a kocsi tetejével.
Milyen megoldásokat találhatunk?
Tetőrudak . Annak ellenére, hogy különböző minőségűek és árak vannak, ez a legmegfizethetőbb lehetőség az autóon kívüli tárgyak szállításához (átlagosan 60 és 250 euró között). Összeszerelése meglehetősen egyszerű, bár nehéz dolgokra mászni, elkerülve a festék dörzsölését vagy horpadását. Ezenkívül számos kiegészítő áll rendelkezésre olyan tárgyak adaptálásához, mint pl kerékpárok, kenuk, szörfdeszkák, sílécek stb.
A piacon találunk szabványos tetőcsomagtartókat, de az autógyártók általában a speciális csomagtartó modelljeikhez, és némelyikük alapfelszereltsége a hosszanti rudak, amelyekre ezeket a rudakat fel lehet szerelni, és amelyek elkerülik a bosszantó zajokat, amelyek e szállítási megoldás aerodinamikájának hiányából fakadnak. Még csökkentik is a üzemanyag fogyasztás.
Pontosan az idősebbek hátrányai, Az általuk keltett zaj mellett az autó súlypontjának magassága (instabilabbá teszi) és a szélállóság növekedése (ezáltal nagyobb üzemanyag-fogyasztást eredményez).
Hogy kijavítsunk valamit a súlypont a legnagyobb és legnehezebb tárgyakat lefelé és a lehető legtávolabb helyezhetjük el. Ha viszont többé-kevésbé hasonlóak a súlyuk és az arányaik, akkor a rakományt egyenletesen kell elosztani a csomagtartó helyén.
Abban az esetben, ha ellenőrizni akarjuk, hogy a fogyasztás nem nő, be kell raknunk a terhelést ék alakú, vagyis az előttük lévő legkisebb tárgyak, a mögöttük lévő pedig a legnagyobbak aerodinamika. A szélállóságot is javíthatjuk, ha ezt az árut ponyvával vagy műanyaggal borítjuk, amelyet szorosan meg kell feszíteni, és szalaggal vagy kötéllel kell rögzíteni az aerodinamikai hatás javítása és a megelőzés érdekében. lapos.
Ládák vagy csomagtartók . Ez a legjobb megoldás az aerodinamika népszerűsítésére és az üzemanyag-megtakarításra. Emellett fokozott biztonságot kínálnak a rakományrögzítés, csökkentik a zajt és stílusot kölcsönöznek az autónak. Különösen kis kocsikban, amelyeknek a csomagtartója kevés. Ezek a ládák az állványrudakhoz vannak rögzítve, és jelentős tárolókapacitással rendelkeznek.
Néhány nagy és széles, mint minden csomagtartó mások pedig csak a tetőcsomagtartó felét foglalják el, a másik részt meghagyva például a kerékpárok szállítására szolgáló tartónak. Megtalálták összecsukható vagy rugalmas szövet esőkabát. Hátránya, hogy nehezebb őket összeszerelni és szétszerelni. Ára a láda méretétől, anyagától és kialakításától függően változik (átlagosan 100 és 300 euró között) és hozzá kell adnia a tetőrudak költségeit is, hogy fel lehessen szerelni.
Hátsó csomagtartó . A tető helyett motorháztetőt lehet felszerelni a jármű hátuljába. Ezeket általában a romboló labda és léteznek kerékpárok, sőt állatok szállítására is.
A jármű fényszóróinak és rendszámtábláinak takarásakor a motorháztetőnek tartalmaznia kell ezek kiegészítő készletét. Az általuk kínált legnagyobb előny az, hogy az összeszerelés és a hozzáférés könnyebb, mint a tetődobozé. Ára azonban jóval magasabb (átlagosan 400 és 600 euró között van), és hozzá kell adnia a vonó gömb felszerelésének költségeit plusz egy készlet elektromos csatlakozáshoz, ami általában átlagosan 200 és 300 euró közötti összeget jelent. Ezenkívül a jármű hosszának hozzáadásakor a parkolás során rendkívüli óvintézkedéseket kell tennünk.