Niki Lauda; Nem lehet, hogy így fogok meghalni
RevistaCAR 2019. május 21. | Olvasási idő 7 perc
Andreas Nikolaus Lauda (Niki Lauda, 1949-2019, Bécs) folyamatosan futott. Kétféleképpen tette. A hús és vér a Mercedes csapatának igazgatójaként és partnereként Forma-1, és mint motorsport-legenda.
Néhány évvel ezelőtt áttekinthettük az osztrák pilóta filmben tükröző életrajzát Rohanás. Nagyon nehéz olyan filmet készíteni, amely az autóversenyzésre összpontosít, miközben tiszteletben tartja ennek az egyedülálló sportnak a valóságát, amelyben a karaktereket egy repülő dobozba "zárják". Az igazi rajongók szempontjából csak egy mű van megmentve az égéstől, Nagydíj, 1966, rendezte John frankeheimer és azzal Yves montand Y Éva marie szent. Nagydíj legalábbis a megjelenéséig érinthetetlen volt Rohanás.
A kritikusok üdvözölték az Oscar-díjas amerikai rendező erőfeszítéseit Ron Howard (Apollo XIII, Frost-Nixon, A Da Vinci-kód) az F1 történelmének ezen rövid, de jelentős epizódja körül. A Tiszteletadója F1, Howard két évig utazott a versenyeken, hogy felszívja a belsejét annak, ami F1. És amit a legjobban dicsérnek, az a tisztelet a karakterek iránt, a környezet iránt, és ami F1 körülbelül negyven évvel ezelőtt.
Niki Lauda: "Bárcsak James látta volna a filmet, mert biztos vagyok benne, hogy nagyon tetszett neki" - mondta az általában hallgatólagos és mogorva Lauda az F1 újságíróinak. És amikor megismételtek egy mondatot, amelyet majdnem a film elején mondott, olyan keményen mosolygott, mint van, de megadva azoknak a soroknak a hitelességét, amelyek egy korszakot festettek: minden évben kettő meghal ".
A hetvenes években a Forma-1 óriási sebességgel emelte ki a pilóta életét. Az alváz olyan vékony alumínium csövek voltak, mint egy fa levelei, tele üzemanyaggal, amely nem ellenállt a csapásoknak és könnyen megégett. Az áramkörökön átrepülő halálos megbetegedések és egy bizonyos Bernie Ecclestone ügyes tárgyalása a nemzetközi televíziós hálózatokkal az F1-et az elkerülhetetlen szórakozás térképére helyezte, és a párbaj Hunt-Lauda és a nürburgringi egyes események döntő közönséget és érdeklődést fognak felkelteni.
Laudának és Huntnak is visszafoghatatlan hajtóereje volt a harcnak, bár az osztrák volt a számítóbb a kettő közül. Annak ellenére, hogy a film túl személyes, sajátos vetélkedéssel mutatja be őket, Lauda bevallja: „Amikor nagyon fiatal James-szel együtt jártunk együtt London. Még egy éjszakát töltöttem a lakásában. De nem egyedül, négyen voltunk ".
Párbaja az, hogy Mozart motorsportoljon vs. Salieri zenélni ment, Kennedy vs. Hruscsov a geopolitikának és Gatesnek vs. Munka a technológiához.
43 év telt el 1976 óta, amikor ketten epikus párharcban találkoztak a Grand Prix címért. Lauda volt a bajnok, egy nehézsúlyú, amelyet az immár legendás csapat támogatott Ferrari. Hunt, az alkalmi mesterember, aki kifakult farmernadrágban és kócos hajban érkezett az áramkörökre és a sajtótájékoztatókra. James arról volt híres, hogy elsősorban diszkókban táncolt, vagy a bár bárjának dőlt kocsmák. Hunt feljutása a brit milliomos pénzére számított Lord Hesketh, bulikat megosztani a kedves James-szel. Lauda, az osztrák ipari arisztokrácia tagja, egy családbarát bank kölcsönével vásárolta meg első F1-es helyét, a BRM-et.