Pedro elmegy a Mongol Rally spirit RACER moto-jába
Prágától (Cseh Köztársaság) Ulan-Ude-ig (Oroszország) egy Honda XL 125 V Varaderóval
Pedro Esteban (@PVEsteban) egy 29 éves burgosi fiatalember, aki hiteles kalandra készül: vegyen részt a Mongol Rally a motorkerékpár kategóriában. Azok számára, akik nem tudják, ez a verseny arra hivatott, hogy elérje Mongóliát, és az egyik leghíresebb a kalandok és rajtaütések világában.
Több oka is van annak, hogy szembesüljön egy ilyen kalanddal, de Pedro esetében azt mondja nekünk, hogy annak vágya, hogy fejlessze önmagát, és kihívás, egy kicsit azért, hogy kipróbálja magát. A Mongol Rallyn való részvétel ötlete néhány éve felmerült, amikor Madridban tanult, és egy dán kollégával együtt úgy döntöttek, hogy a közeljövőben részt vesznek az autó kategóriában.
De a sors viszontagságai miatt útjaink és barátaink útjai néha elkülönülnek, és más "kötelezettségek" akadályozzák álmainkat, így végül ez nem lehetséges, és Pedro végül úgy döntött, hogy egyedül teszi ezt, ezt idő motorkerékpáron, igen.
Motorkerékpár-élete viszonylag keveset kezdett, 2015-ben, egy Honda CR 250 hátulján. 50 LE-s és 120 kg-os súlyával el lehet képzelni, hogy ebben a két kerékből keményen tanult, leesések és dudorok, de ahogy mondják ... ami nem öl meg, az erősebbé tesz.
A Mongol Rally Július 21-én Prágában kezdődik a Cseh Köztársaságban, és a résztvevőknek el kell jutniuk Mongóliába. Csaknem 15 000 kilométer és egy maroknyi ország választja el Pedro barátunkat az Ulan-Ude-i céltól. És a legismertebb földrajziak szerint azt fogja mondani: Ulan-Ude? De ha ez Oroszországban van!
És nem tévedsz. Néhány évvel ezelőtt Ulan Batorban, Mongólia fővárosában volt a cél, de a helyi hatóságok meglehetősen szigorúvá váltak a régi járművek hulladékának behozatala terén, és most tilos elhagyni az országot, ha elhagynak egy autót vagy motorkerékpárt. ott. Ezért van a kaland vége Ulan-Ude-ban, ahonnan könnyen elvihető a transz-szibériai, hogy visszahozza a résztvevőket és gépeiket.
De a dolog nincs ott, a Mongol Rally nincs segítséged. Amint elindulnak, egyedül maradsz a motorkerékpároddal a veszélyben, amíg megérkezel Mongóliába, ha megérkezel. A szervezet mindenesetre szeptember 15-én fejezi be a tesztet, így Ön meg is tette egy hónap és 24 nap hogy bejárjam a túrát. Az a tempó, amellyel haladsz, és mennyi ideig tartasz ... választod.
Ezen túlmenően a tét megkettőzése és minden érdekesebbé tétele érdekében a szervezet egy sor szabályt állít fel a teszten részt vehető járművekre. Az autókategóriában csak 1000 cm3-nél kisebb autókat választhat, míg ha a motorkerékpárt választja közlekedési eszköznek, akkor a maximum 125 cm3.
Ezek a szabályok viszonylag újdonságok, korábban a járművek kiválasztásakor nem voltak ilyen korlátozások. Személy szerint szerintem nagyszerű ötlet, mivel megőrzi a teszt hitelességét, a fáradságos és önfejlesztő jelleget, ahelyett, hogy valami egzotikus tevékenységet akaró gazdag turisták nyári vakációvá válna.
Péter hegye
A rallyra tekintve, és az elmozdulás korlátozásának való megfelelés érdekében Pedro társa ebben a kalandban egy Honda XL 125 V Varadero lesz, amelyet nem tudni, hogy keresztelt-e már névvel vagy sem, de kétségtelen, hogy az egyik legjobb lehetőség ennek a teljesítménynek, mind a kényelem, mind az erő és a terhelhetőség szempontjából.
Ha Mongóliába akarsz jutni, akkor nem érdemes azzal járni, amit viselsz. A logisztika fejfájás. Tanulmányoznia kell a térképrajzot és az útvonalat, amelyen halad, és figyelembe kell vennie a sok geopolitikai részletet: kérjen vízumot, ellenőrizze, hogy vannak-e lezárt határok, háborús övezetek és különféle fegyveres konfliktusok.
Nagyon körültekintően kell elkészítenie egy részletes tervet, és azt is módosítania kell, és hozzá kell igazítania az útvonal mentén, mivel előre nem látható események a legjobban kiszámíthatóak, amelyek megtörténhetnek Önnel egy ilyen utazás során.
Néhány napja találkoztam Pedróval, hogy első kézből tudjon mesélni a projektről és arról, hogy miként tervezi szembeszállni vele. Amikor egy burgosi kisvárosban találkoztunk, örültem, amikor megtudtam, hogy rendes, alázatos és szorgalmas ember. Egy srác gyalog, ahogy mondani szokták, vagy ebben az esetben „moto”.
Bizonyítékot adott arra, hogy egy nagy kaland lebonyolításához vagy egy ilyen jellegű álom teljesítéséhez nem szükséges isteni választottnak lenni, kiváltságos gazdasági helyzetnek lennie, vagy más pasztából kell készülnie. Vagy ugyanaz, ha van még egy paszta, és szinte mindannyian belőle készülünk, de szinte senki sem akarja ellenőrizni a keménységét.
Mindenesetre nagyon lenyűgözött, amikor megláttam azt a természetességet és integritást, amellyel Pedro útnak indul. Jómagam néhányszor sokkal idegesebb voltam, olyan kalandokkal szemben, amelyek ennek a negyedét sem érik el, miközben Pedro azt mondta nekem: „Hétfőn elmegyek”, mint olyan, aki néhányszor Benidormba megy nap a strandig.
Látva az elért felkészültségi szintet, nem csodálkozom, hogy nyugodt volt, és nem hagyott laza végeket. Elmagyarázta nekem az utazáshoz szükséges felszerelést, valamint a Varadero-n elvégzett különféle módosításokat.
Hihetetlen, hogy egy látszólag egyszerű és alapvető motorkerékpár mit adhat önmagából, és egy újabb érdekes tanulsággal szolgál. A tökéletes motorkerékpár kalandjához nem a márkakereskedésben várja, hogy egy csomó számlával vegye meg, hogy megvegye.
A legjobb az, ha jó alapból indul ki, amely a lehető legjobban alkalmazkodik a szükségesekhez, és adjon hozzá új alkatrészeket, vagy alakítsa át a már meglévőket oly módon, hogy egyedi és személyre szabott járművet hozzon létre az igényekhez. az utazásod van.