STOP, hogy megnyomja 10 zajforrás pontját az MTB Pro kerékpárunkon
Menj előre, ha megtettük a kerékpárunk megfelelő karbantartása és a mossunk rendesen minden kijárat után biztosan a cikk egyik pontja sem hangzott el. De még ha így is teszünk, akkor sem vagyunk mentesek a tény alól, hogy az idő múlásával, azok a bosszantó zajok vagy csikorgások megjelennek, amikor lovagolunk.
Az alkatrészek kopásának, a rések megjelenésének vagy a szennyeződésnek az eredménye nehezen tisztítható, a kerékpár sok mozgó alkatrésze csikorogni kezd, amikor pedálozunk. Amikor ezek a zajok csak a felhalmozódott szennyeződések következményei (ez egy klasszikus, amely az alsó konzolban vagy a nyeregben fordul elő), sokszor a vízzel történő mosás több, mint elegendő ahhoz, hogy tisztává váljanak, és a bosszantó csikorgások eltűnjenek.
Amikor csak tehetjük, használjunk tömlőt, és ne menjünk a klasszikus benzinkútra nyomópisztollyal a kerékpár mosására. A (háztartási vagy ipari) nyomógépek több kárt okozhatnak, mint amennyit megoldanak ha nem tartunk tiszteletben néhány alapvető szabályt. És közülük az első az, hogy ne lőjék le a vizet a mozgó elemek egy méteres körzetén belül.
A következő dolog, amit tiszteletben kell tartanunk: jól szárítsa meg az egész kerékpárt, és kenje be a megfelelő zsírt az egyes részekre. De most fogunk tedd a biciklinket a műhelyállványra és nézzük meg, honnan származnak a legidegesítőbb kerékpáros zajok, és hogyan lehet ezeket megoldani.
Az alsó konzol ropogása
Az alsó konzoltartomány a bosszantó zaj legfőbb forrása a kerékpáron. A talaj közelsége, a nagy mennyiségű por és iszap, valamint a mobil jellege teszi az első számú jelöltvé, hogy megbolondítson minket csikorgásaival. Többek között azért a hangok gyakran a pedálokról és a rögzítőkről származnak, nem pedig az alsó konzolról.
Tisztítsa meg a pedálokat zsírtalanítóval és sok vízzel, akár ecsettel eltávolítva a rájuk tapadt köveket, valamint kenje meg őket, még a szétszerelés és a tengelyük tisztítása is a legjobb módja annak, hogy ne szólaljanak meg. Egy csepp zsír a szálakon, mielőtt használatba vehetik őket, és az időről időre a kötőelemekre megakadályozza a rozsdásodást és a bosszantó súrlódási zajokat.
Az alsó konzol valamivel összetettebb. A csészékkel rendelkezők könnyebben szétszerelhetők, tisztíthatók és zsírozhatók, míg a pressfitek valamivel bonyolultabbak. Kényelmes azonban munkába állni, minden kirándulás után jól tisztítsa meg a területet vízzel (még egy csepp kenőanyag hozzáadásával is) és a kiszáradt részeket jól megszárítva a rozsda megjelenésének elkerülése érdekében. És időről időre szétszedje az egész rendszert kenje a belső csapágyak és a tengely. Ezzel azt is észrevesszük, hogy miként állunk helyre egy simább menet.
Ha dörzsölő zajokat észlelünk, kényelmes ezt azonnal megtenni, mivel ha valamilyen szennyeződés kerül a rendszerbe, fennáll annak a veszélye, hogy megkarcoljuk a keretet vagy a belső alkatrészeket, és nagyobb problémánk lesz.
Átviteli súrlódás és zaj
Az átvitel a nyomorúság másik állandó forrása motorosoknak, amikor elkezd csengeni. Ebben az esetben nemcsak a kosz lehet a tettes. A váltók lehetséges eltérése a lánc állandó súrlódásával, különösen az elején, sok kétségbeesés eredménye.
Legtöbbször a lánc megfelelő tisztítása és kenése kiküszöböli a zajt. Más esetekben azonban ezeket az alapvető tisztítási és karbantartási feladatokat az igény fokozza ellenőrizze, hogy a lánc nincs-e meghúzva túlságosan hasznos élettartama végéhez ér. -Tól is állítsa be a kábelek feszességét (akár sok indítómotorral, váltóval, akár perselyfeszítővel), ha használat közben meglazul.
Ha a lánc megdörzsöli az alsó vagy a felső lánckereket, akkor ellenőrizni kell, hogy az ütközők elmozdultak-e, vagy a váltót nem megfelelően állították-e be. bármilyen körforgásért. Ebben az esetben először meg kell vizsgálni a kábel feszültségét (a meghibásodás gyakoribb oka), majd ellenőrizni kell ezeknek az ütközőknek a helyzetét. Ha a súrlódás mellett a lánc elkezd leválni a lánckerékről, akkor az a leállásokkal okoz problémát.
A váltó akasztója vagy a hátsó váltója szintén zaj és bosszúság következménye lehet, ha meghajlították találattól vagy eséstől. Mivel nincs tökéletesen illesztve, a lánc a váltóhoz dörgöl, különben ugrásokat és akaratlan lánckerékcseréket szenvedünk. Ellenőrizze, hogy a két váltó alátét tökéletesen függőleges-e a fogaskerékkel. Kettős lánckerékpárokon ezt a legjobban a nagy lánckerékkel és a kis hálóval ellátott hálóval lehet ellenőrizni.