Suzuki Ertiga 2019, bevezetés Mexikóban Vélemények, jellemzők és árak
A Motorpasión México feljegyzése
Ban ben Mexikó Japánban pedig hét szerencsés szám. Hazánkban a Suzuki sorozat hetedik tagja szintén véletlenül egy hét utas befogadására alkalmas kisautó, amelyet Indonéziában hoztak létre és gyártanak olyan nagycsaládok szállítására, akik nem engedhetik meg maguknak a félmillió peso járművet. A Suzuki ertiga.
Természetesen a siker ómenje nem tulajdonítható kizárólag a babonának. A Toyota Avanza és a Honda BR-V egyik szemével a Suzuki alaposan tanulmányozta a mexikói piacot, hogy hét személygépjármű a helyi igényekhez igazítva: jó belső térrel, alacsony fogyasztás és alacsony költségek ígéretével. Mindene megvan? Guadalajarába utaztunk, hogy kezünkbe vegyük.
Sem a Miss Universe, sem a Quasimodo
Nagyon ellentmondásos pont ebben a járműtípusban a tervezés. Mivel a belső tér maximális kihasználása érdekében annyira orientált modellekről van szó, az esztétika általában a második - harmadik vagy negyedik - síkra megy. Az Ertiga esetében arra törekszenek, hogy illeszkedjen a jelenlegi szépségügyi előírásokhoz., amennyire négyzetes sziluettje engedi.
A krómozott rács és a motorháztető bordái személyiséget kölcsönöznek az elülső résznek. Hátul a figyelem középpontjában a masszív L alakú koponyák állnak, amelyek némileg emlékeztetnek a ház szedánjára, a Ciaz-ra. Az Ertigában található néhány "tervezési részlet" közül kiemelkedik a derék stílusvonala., a koponyák LED világítása —Csak a GLX változatban— és a harmadik ablak egyesítése a medállal a C oszlop magasságában.
Egy további hüvelykes kerekek - ez 15 hüvelyk - segíthet egyensúlyban tartani a képet; a jármű magassága és a gumiabroncsok mérete közötti arány meglehetősen kíváncsi. Méretei szabad szemmel becsapják. Az Ertiga hosszabb járműnek tűnik, mint amilyen valójában. Csak 4,39 méteres, ami nagyjából olyan, mint egy Volkswagen Vento. Ilyen hatást vált ki a tetején lévő 1,69 méter és tengelytávjának 2,74 métere.
Egyszerű és funkcionális kabin
A kabin legnagyobb esztétikai erőfeszítése a néhány fényes fa típusú betét beépítése a táblába, ajtólapok és kormánykerék. A többi egészen egyszerű, a szépség előtti funkcionalitást folytató gombok kialakításától kezdve a szerény anyagválasztásig. A költségek alacsony szinten tartása érdekében minden felület merev - és néhányat meglehetősen olcsón érezhetünk.
Erős kártyája a praktikumban rejlik. Noha nincs elöl több tárolóhely, mint egy olyan subcompact-ban, mint a Swift, az utastérben rengeteg hely van személyes tárgyak tárolására. Az elülső pohártartók légkondicionáló csatlakozóval rendelkeznek, hogy az italok hidegek maradjanak. A csomagtartónak dupla feneke van, és az ülés konfigurációja lehetővé teszi a rakomány mennyiségének növelését 800 liter fölött. Lehajtható a második és a harmadik sor, sőt az utasülés is. Természetesen a webhelyén található összes biztonsági másolattal együtt, a rakomány mennyisége csak 199 literre korlátozódik.
A belső tér a legjobb ígéret. Öt utas konfigurációban a második sorban rengeteg feje és lábtere lesz, főleg ennek köszönhetően csúszó ülések. Ez a funkció nagyon hasznos, ha harmadik sorra van szükség, mivel néhány hüvelyk ellopható a középső sorból, hogy két utas hátul tudjon utazni. Szűk, igen, de különösebb nehézség nélkül.