Tamburello rejtélye

A hetedik kör óta 12,8 másodperc telt el San Marino Nagydíj és a történet hamarosan megváltozott. A brazil Ayrton senna és Williams FW16-osa drámai módon nekicsapódott a Forma – 1-es világbajnokság legveszélyesebb sarkának, a Tamburellónak a támfalában. Csend lett. Minden idők legnagyobb sofőrje élet és halál között szakadt karrierje csúcsán. Teltek a másodpercek, és Ayrton nem reagált. Senki sem tudta, hogy életben jön-e ki Tamburello rejtélyéből.

Sao Paulóban született 1960-ban, és ajándékot kapott. Az a kielégíthetetlen vágy, hogy folyamatosan fejlessd magad. Minden pillanat szenvedélyes megélésének szükségessége. Nyers tehetség és a vágy, hogy megegye a világot. Az a képesség, hogy kockáztasson és higgyen magában. Munka és tanulás éjjel-nappal. Egy pilóta, aki megtanulta a telemetriát, és alaposan tanulmányozta járműve minden részét és mozgását. Azt mondják, hogy a szerelőit megbolondította annyi kérdéssel, amit feltett nekik. Számára létfontosságú volt tudni. Kérdés, kivizsgálás és kiderítés. Senna előtt még senkinek nem volt ilyen mértékű megértése, gyakorlata és megértése a motorsportban. Ismerte minden vakondját és rejtekhelyét. Forma-1-es zseni volt.

Senna először négyéves korában érintette meg a kormányt. Apja fából és fémből készült kocsit épített neki, tárcsafékekkel és cukornád aprító motorral. Első versenye nyolcéves volt, 13 éves korában pedig már a regionális gokart bajnokságban szerepelt. Négy évvel később már megnyerte az első dél-amerikai bajnokságot. 1984-ben érkezett a Forma-1-be, a semmit sem ígérő szerény angol csapattal. Noha az autója nem volt győztes, Senna minden kanyarban bátorságát és a pályán tapasztalt agresszivitását lenyűgözte. Első dobogója a Monacói Nagydíj, ahol a brazil 13 helyet mászott fel, és csak az alatt ért célba, aki örök antagonistája és motivációja lesz: a franciák Alain Prost.

Az Escudería Lotusnál eltöltött néhány év után 1987-ben ez volt életének első nagy lehetősége. A McLaren második pilótaként írta alá, és maga Prost fogja őt társaságban tartani. Felmerült az egyik legnagyobb versengés, amely a világ sportjának elbeszélésében megvolt. A dramaturgia Shakespeare, és a Woody Allen, az irónia. Senna 1988-ban, 1990-ben és 1991-ben bajnok lett, 1989-ben és 1993-ban két helyezett lett. 41 győzelmet, 65 pole pozíciót és 80 dobogót ért el. Világbálvány lett és minden brazil büszkesége, akik éveken át szenvedtek hiányokat, válságokat és bukásokat. 1994-ben Ayrton Senna elhagyta a McLarent és a Renault-Williamshez ment, mivel állítólag az a csapat hozta a leggyorsabb autókat és a legjobb technológiát.