További alkalmazások Isten anyagi grafénjához
Az egyedülálló tulajdonságokkal rendelkező, ultrarezisztens anyagok, a szakemberek által a grafén számára talált alkalmazások folyamatosan növekednek. Mostantól műholdas hűtésben, könnyű meghajtásban és orvosbiológiai technológiákban használják az innovatív diagnosztikához és kezelésekhez
Ricardo Segura, EFE Megjelenés dátuma: 2017.12.04. 12:31 Frissítve
Legtöbben még soha nem láttak grafént a kezünkben, és nem is volt a kezükben, de ez az anyag, egyetlen szénatomrétegből áll és az eddigi rendelkezésre álló egyik legmeglepőbb és legsokoldalúbbnak tekintik, egyre inkább jelen van az emberi élet több területén. Amellett, hogy "csodálatos", az univerzálissá válás útjában áll.
Ezt a kristályos anyagot fedezték fel és 2004-ben elszigetelt, megfelel az "Isten anyaga" becenevének”, Mivel úgy tűnik, hogy mindenre képes, köszönhetően a rugalmasságának, átlátszóságának, szilárdságának, elektromos és hővezető képességének, valamint a vékonyságának.
Az európai konzorcium, a Graphene Flagship kutatói mikrogravitációs körülmények között kísérleteznek a grafén alkalmazásával napvitorlákban, gigantikus panelekben, amelyek fényrészecskék hajtják az űrben "
Különböző központok kutatói és az Európai Bizottság tudományos és technológiai konzorciumához tartozó Graphene Flagship vagy GF munkatársai, két grafén alapú technológiát tesztelnek az alkalmazásokhoz az űrhöz kapcsolódóan, az Európai Űrügynökséggel (ESA) együttműködve.
„Isten anyaga”, nulla gravitációban
A két kísérlet a mikrogravitáció összefüggésében fogják végrehajtani (nagyon közel a súlytalansághoz vagy a nulla gravitációhoz), az űr extrém körülményeinek szimulálására.
Az egyik tesztet "hőszigetelő csövekkel", a műholdakban és az űrhajózási rendszerekben széles körben használt hűtőrendszerekkel hajtják végre, amelyek hűtést úgy érnek el, hogy egy folyadékot kanócban gázzá alakítanak a GF szerint.
A GF teszt célja, hogy bemutassa, hogy a kanóc grafénnel történő bevonása javíthatja e hűtőrendszer helytakarékosságát - állítja ez a több európai konzorcium.
Ennek bizonyítására a kutatók parabolikus repülésen vesznek részt az ESA és a francia Novespace cég üzemelteti, amelynek során manőverek sorozatát hajtják végre, amelyek lehetővé teszik a mikrogravitáció szimulálását a repülőgép fedélzetén.
A CNR központ (Olaszország) kutatói részt vesznek ebben a kísérletben; Cambridge-i (Egyesült Királyság) és Libre de Bruxelles (Belgium) egyetemek; és a Leonardo repülőgép-csoport (Olaszország).
A második tesztet gumicsónak vitorlával hajtják végre vagy napvitorla, olyan technológia, amely lehetővé teszi az objektumok mozgatását az űrben a fényvisszaverő felületen ragyogó fény nyomásával, az úgynevezett fényhajtással.