Új Honda PCX125 2018 - Super7moto
Írta: Prensa Honda Montesa, 2018. április 10
Kényelmes vezetési helyzete, a teljes arcvédős sisak számára az ülés alatti tárhely és sokoldalú felépítési minősége biztosítja a "személyes kényelem" X "szintjét, amelyről a PCX-et elnevezték. És ez nem feledkezve meg arról, hogy kiváló minőség/ár aránya - mind vásárláskor, mind használat közben - mindig hozzájárult a PCX népszerűségének megalapozásához.
2010-ben a PCX volt az első kétkerekű, amely az alapjárati leállítás technológiáját alkalmazta; két évvel később ez lett az első robogó Európában, amely a Honda rendkívül hatékony Smart Power (eSP) motorját használta. 2016-ban az EURO4 előírásokhoz igazították, és most 2018-ban, hogy előreléphessen a szuper versenypiacon, a PCX125 kialakítás teljes felújítást kapott, új ciklusrésszel és nagyobb erővel a motorjához.
A látványos esztétika mindig is kulcsfontosságú tényező volt a PCX125 vonzerejében, és ehhez a 2018-as frissítéshez a természetes kontúrok és a finom ferde metszetek még markánsabb vizuális konzisztenciát adnak jellegzetes, folytonos stílusának. De funkcionális javulást is jelentenek; nagyobb mozgásszabadság a vezető számára, megnövekedett teherbírás az ülés alatt és a modern LCD-készülékek kiegészítik a LED-es fényszórót és a kijelzőt.
Egy új duplex acélcső keret lehetővé teszi a PCX számára, hogy fenntartsa agilitását a város körül, miközben javítja a kezelhetőséget; az újratervezett kerekek megtakarítják a súlyt, és szélesebb gumiabroncsokhoz illenek. A lengéscsillapítók hármasarányú rugókkal rendelkeznek, és hosszabb utat kínálnak.
A motor az újratervezett légszűrőnek, szívó- és kipufogógáznak köszönhetően nagyobb maximális teljesítményt fejleszt, anélkül, hogy a fordulatszám-tartomány alsó részében feláldozná a választ; a magas üzemanyag-hatékonyság fenntartása.
Egy másik újratervezett részlet a motorfedél és az airbox beömlőnyílása, integrált alkatrészként egyedi stílusban. Az ezüst színű motorburkolat szilárd mechanikai konzisztenciát mutat; felette egy fekete sapka - amely magában foglalja a levegő beömlőnyílását - elegáns formát mutat, szilárd vonalak és lágyabb ívek keverékével.
Elölről nézve a PCX125 is erős személyiséget vetít előre; a fényszórók és a borotvaéles helyzetjelző lámpák ferdén, egymástól függetlenül emelkednek, a LED-es irányjelzők diszkréten kitöltik a felső külső széleket. Ez az új „arc” finoman vált a távolsági és a rövid fény között. A vékony LED hátsó lámpa/irányjelző egység még mindig két szinten van elrendezve, de nagyobb a láthatóság érdekében.
Javult a vezető kilátása a pilótafülkéből - a kormányon lévő króm króm fekete használata prémium érintést kölcsönöz, amelyhez a kúpos és krómozott kormányvégek is hozzájárulnak. A burkolat széles bal kesztyűtartója lehetővé teszi egy üveg vagy doboz ital könnyű hordozását, és most egy nagyobb fedéllel rendelkezik (az előző kialakításhoz képest), hogy a sofőr könnyen hozzáférhessen a tartalmához. Tartalmaz egy 12 V-os hálózati adaptert is.
Az ülés magasságát 4 mm-rel megemelték, összesen 764 mm-re, de a peronoktól 540 mm-es magasságnak köszönhetően még mindig kényelmes és nagyon jól kezelhető; az új karosszéria lehetővé teszi, hogy a lábtartó előre nyúljon, és több lábteret kínál. Az ülést és a gázfedelet is nyomógombos kapcsolók nyitják meg (az ülés párnázott zsanérral rendelkezik, így nyitva maradva magasan marad), és az érintkező egy zárólapot tartalmaz a fokozott biztonság érdekében.
Az ülés alatti belső tárolókapacitás 1 literrel, 28 literre nőtt a test szélességének növelése nélkül, és könnyen elfér benne egy teljes arcú sisak. A használati útmutató és a szerszámkészlet most az ülés alján található.
Az újratervezett középkonzol minden információt szépen és tömören, könnyen olvasható formában jelenít meg. Egy fordított LCD képernyő mutatja a sebességet, míg az egyéb rendelkezésre álló információk tartalmazzák a kilométerszámlálót, az utazásmérőt, a gázórát, az átlagos gázfogyasztást és az alapjárati leállást.
A 2018-as PCX125 négyféle színben lesz kapható: