Volframüzem
1 csatahajó és 5 másik hajó megsérült
A Volframüzem a királyi haditengerészet által a második világháború során végrehajtott légitámadás volt a Tirpitz német csatahajó megcélzása. A művelet megkísérelte károsítani vagy megsemmisíteni a Tirpitz a Norvégia északi részén, Kaafjordban lévő bázisán, mielőtt egy javítási időszak után ismét teljes mértékben működőképes tudna lenni.
A brit Kaafjord megtámadására vonatkozó döntést az a félelem motiválta, hogy a hadihajó, miután újra szolgálatba áll, stratégiai támadásokat fog végrehajtani a Szovjetunióba szállító szállítmányokat szállító főbb konvojok ellen. A fenyegetés megszüntetése Tirpitz ez lehetővé tenné a szövetségesek számára azt is, hogy az Északi-tengeren állomásozó fő hadihajókat visszaszerezzék az ellentámadásra. Négy hónapos kiképzés után a brit otthoni flotta [1] 1944. március 30-án útnak indult, és öt repülőgép-hordozóból indított gépei április 3-án megtámadták Kaafjordot. A rajtaütés meglepetés volt, kevés ellenállást kapott a brit repülés részéről. Tizenöt bomba ütötte el a csatahajót, a vadászgépek géppuskái súlyos veszteségeket okoztak lövészeinek. Négy brit repülőgép és kilenc pilóta veszett el az akció során.
A támadás során elszenvedett kár nem volt elegendő a Tirpitz, de legénységének 122 tagja meghalt és 316 megsebesült. A német haditengerészet úgy döntött, hogy megjavítja a hajót, a munkálatok július közepén fejeződtek be. A britek további támadásokat hajtottak végre a Tirpitz 1944 áprilisa és augusztusa között abban a reményben, hogy meghosszabbítják a szolgálaton kívüli időszakot, de egyik sem volt sikeres. A Tirpitz végül letiltották, majd a Királyi Légierő nehéz bombázói 1944 végén elsüllyesztették.
Index
Háttér
A fenyegetés, amelyet a Tirpitz világháború alatt nagy hatással volt a brit haditengerészeti stratégiára. 1941 februárjában akkreditálták, legénységének kiképzése pedig még abban az évben befejeződött. Körülbelül ugyanebben az időben a német főparancsnokság úgy döntött, hogy Norvégiában megtalálja a csatahajót; Ennek a telepítésnek az volt a célja, hogy megakadályozza a szövetségesek féltett invázióját Norvégiában, és fenyegesse azokat a kötelékeket, amelyek rendszeresen áthajóztak az Északi-sarkvidéken a Szovjetunióba. [2] Ezek a kötelékek nagy mennyiségű harci anyagot szállítottak az Egyesült Királyság és Izland kikötőiből, és gyakran támadtak Norvégiában állomásozó német légügyi és haditengerészeti egységek. [3] A Tirpitz 1942 januárjában érkezett Norvégiába. A fjordokban található kikötőkből menesztették. [4] Működés közben a szövetségeseknek hatalmas hadihajókat kellett fenntartaniuk a brit hazai flottával, hogy megvédjék az északi-sarkvidéki kötelékeket és a konvojokat kísérő nagy hadihajók nagy részét. A Szovjet Únió. [5] [6]
A britek megtámadták a Tirpitz 1942 és 1943 között számos alkalommal. Amikor a csatahajó 1942. március 6-án elindult a Convoy PQ 12 [7] elfogására, a HMS Győztes, aki a konvojkíséret része volt, torpedógépekkel próbálta megtámadni a csatahajót. Ezek a gépek húsz torpedót indítottak a csatahajónál, de mindegyik elmulasztotta. [8] [9] 1942 és 1943 között a Királyi Légierő és a Szovjet Légierő bombázói többször is megpróbálták megtámadni a Tirpitz horgonyaikban sikertelenül. [8] 1943. szeptember 23-án, a Szökőkút művelet során két brit X osztályú mini tengeralattjárónak sikerült behatolnia a csatahajó védekezésébe az észak-norvégiai Kaafjordban lévő fő kikötőhelyén, robbanótölteteket helyezve a hajó alá a vízbe. Ez a támadás nagy kárt okozott a Tirpitz, hat hónapra üzembe helyezés. [10]
A brit kormány és a Királyi Haditengerészet aggódott a Tirpitz miután újra szolgálatba állt. A szövetséges hírszerzés visszafejtett német rádiójelek, felderítő repülések fényképei és norvégiai ügynökök szemtanúinak beszámolói alapján követte a csatahajó munkájának előrehaladását. [17] Félő volt, hogy a csatahajó kijavíthatja a konvojokat a Norvég-tengeren vagy az Atlanti-óceánon, miután a javításokat befejezték. Ennek a lehetőségnek az ellen való védelem szükségessége elfoglalhatja a tervezett francia invázió támogatásához szükséges hadihajókat is. [18] Ennek eredményeként 1943 végén úgy döntöttek, hogy további kísérleteket tesznek a csatahajó elsüllyesztésére. [19]
A szövetséges aggodalmak ellenére a Tirpitz csak korlátozott veszélyt jelentett a szövetséges hajókra. 1943 végétől a csatahajó a szövetségesek támadásának veszélye és az üzemanyaghiány miatt nem tudott tengerbe szállni a személyzet kiképzésére. Ez a hiány azt is jelentette, hogy a németek nem tudták elmozdítani a hadihajót a kikötők között, hogy megnehezítsék a felkutatást és a támadást. [húsz]
Előkészületek
A támadás lehetőségei Tirpitz Kaafjordban korlátozottak voltak. Egy másik tengeralattjáró-bevonulást nem tartottak megvalósíthatónak, mivel a rádióadások és a helyszíni ügynökök elfogásával megbízott hírszerzés azt jelezte, hogy a csatahajó tengeralattjáró-védelmi rendszerét korszerűsítették, és a régióban légi felderítő járőrök repültek. [13] A Királyi Légierő bombázó parancsnokságának parancsnoka, Sir Arthur Harris légi fő marsall szintén nem volt hajlandó súlyos bombázó kísérletet végrehajtani a Tirpitz azzal érvelve, hogy a Kaafjord területe meghaladja e repülőgépek hatótávolságát, és a csatahajó fegyverei súlyos veszteségeket okozhatnak. [18] Miután ezt a két lehetőséget kizárták, a feladatot a Home Flotta repülőgép-hordozókra bízták. [13] Abban az időben a nagy HMS repülőgép-hordozók Dühös Y Győztes és négy kisebb kísérőhordozó készen állt. [21] [22]
A Kaafjord razziát 1943 decemberében kezdték megtervezni, Bruce Fraser helyettes tengernagy, a helyi flotta parancsnoka nem volt optimista a siker kilátásaival kapcsolatban, és Sir Andrew Cunningham, az első lord. [23] [24] Fraser a támadás megtervezéséért és vezetéséért Sir Henry Moore helyettes admirálisnak adta a másodikat. [21] A műveletet eleinte „lendületes műveletnek” hívták, később azonban „Volfram műveletnek” nevezték át. A támadást eredetileg 1944. március közepére tervezték, nem sokkal azelőtt, hogy a szövetséges hírszerzés azt hitte volna, hogy a Tirpitz működésbe léphet. [21] [24] Azonban két hétig késett, míg a Győztes új radarokkal szerelték fel. [25] A britek megfontolták a Tungsten hadművelet februárban történő lemondását, mivel erre szintén szükség volt Győztes az Indiai-óceánon, hogy ellensúlyozza a japán hadihajók szingapúri felépülését. A sztrájkfolyamat aktiválásához az Egyesült Államok haditengerészete megígérte az USS ideiglenes átadását Saratoga a keleti flottához, hogy a Győztes az Északi-tengeren lehet tartani. [26]