A Car2go rémálmát vádolják a jármű megrongálódásával, amelyet Ön nem követett el
A közösségi médiában a felháborodott vásárlóktól érkező nyilvános panaszok halmozódnak. Az elektromos autókölcsönző cég sokukat felelősségre vonja olyan károkért, amelyeket állítólag nem követtek el. Ha követelés merül fel az autó elhagyása és a következő bérlés között, akkor komoly problémája van.
Publikálva 2017.03.31. 12:07 Frissítve
Hónapok óta vagyok Car2go felhasználó. A német autómegosztó cég vagy mini elektromos autók bérlése mobiltelefonján keresztül. Elindítja az alkalmazást, keres egy közeli autót, bérli, megnyitja a mobiljával, használja és otthagyja [legálisan], ahol csak akarja, a város kerületén belül. Mindezt 0,19 euróért percenként [0,21 április 10-től], beleértve a parkolást és az elhasznált akkumulátor alkatrészt. Rendkívüli ötlet, amely forradalmasította a nagyvárosok közlekedését, és úgy tűnik, hogy nagyon jól működik az egyetlen spanyol városban, ahol elérhető: Madridban ....
Minden simán megy, ha minden normális. A Car2Go ingyen hirdeti magát szájról szájra: —Hogy jöttél? - Az egyik ilyen elektromos autóban - És hogyan működnek.
A probléma akkor jelentkezik, amikor valamilyen hasonlóság felmerül. Az ilyen versenyképes árak fenntartása érdekében a használati feltételek gyakran leoninok, különösen a biztosítással kapcsolatosak. Ha valami történik, amiért Ön felelős, akkor mindig az első 500 eurót kell befizetnie. Ez apró betűkkel jelenik meg. A nagyban mindig "biztosítással együtt" beszélnek vagy "Nincsenek rejtett költségek". De a valóság az, hogy a sofőr által okozott károk javítását szinte mindig az ügyfél fizeti, mert az ilyen típusú járművek városi eseményei nagyon nehezen haladják meg a franchise összegét.
A magasan kritizált biztosítási feltételek egyike az, hogy nem tartalmazza a sofőr károsodását. Ha valami történik veled, akkor harmadik féltől függ. Nem foglalja magában a defektet vagy a lefújást, a járműben lévő holmik ellopását, valamint a halál vagy a fogyatékosság megtérítését sem. Biztosítás minden [de túl nagy] kockázatra.
Egy hagyományos autókölcsönzésnél az ügyfél felelőssége a bérlet lejártával ér véget. A kocsit egy garázsban hagyja, átnézik, és ha kár keletkezik, felszámítják őket. Csalás vagy hamis vád lehetősége nagyon csekély, és az ügyfélnek nem kell mechanikai ismeretekkel rendelkeznie a jelentés elkészítéséhez.
De a Car2Go-ban ez más. Az ügyfél köteles szerződéssel és az autóba történő beszállás előtt bejelenteni az esetleges károkat és ellenőrizni azokat; Ellenőrizze az összes működő folyadékot, a gumiabroncs nyomását, és még akkor is, ha az autó piszkos. Ha ezt elmulasztja, a károkért való felelősség a Szolgáltatási feltételek szerint az Öné lesz. A teljes eljárás hosszú időt vehet igénybe. Ha bevallja a károkat, a vállalat tanulmányozza azokat, és általában az előző ügyfélnek tulajdonítja őket. Logikusnak tűnik.
A lényeg az, hogy végül senki sem csinálja helyesen az áttekintést. És ott van a kulcs. Az, hogy jól csinálod, nem elég és hátrányos helyzetbe hozza a fogyasztót, mert a rendszer csak akkor működik, ha mindenki jól csinálja. Tudja, hogy ha autójának következő vásárlója is kockáztat, és nem ellenőrzi, akkor már mentesít a felelősség alól és átadja neki. Nagyon őrült minden .
A Car2Go felhasználó egyfajta nyomozó szakértővé válik, akinek ellenőriznie kell a más által elkövetett károkat, vállalva a hagyományosan a bérleti társaságok felelősségét.
Arról nem is beszélve, hogy a felhasználó egyfajta detektívszakértővé válik, aki [ingyen] dolgozik a cégnél. És mint minden amatőr szakértő, ő is nagymértékben támaszkodik mozgékonyságára és tudására a károk felderítésében. A nyugdíjas személy, aki bérel, jól hajolhat-e fel, hogy észlelje azt a találatot a mélyponton, amelyet az előző adott? Honnan tudjuk, hogy olyan féktárcsa van kopva, mint az első tweetben? Itt történik összehasonlító sérelem. Mi történik, ha a sógorom, a szerelő, fül által képes észlelni egy törött lengéscsillapítót, mivel a szamarat szegéllyel csinálta, és az alsó oldal ellenőrzése során 4 ügyfelet ért sérülést fedez fel, anélkül, hogy bejelentené magát? A válasz az, hogy az ügyfél a sógora előtt tényleg elcseszte, és az igazi felelős megúszik. Ez nem tűnik túl igazságosnak.
De ez nem a legrosszabb. Autók alszanak az utcán. Ahol az utolsó vásárló elhagyja őket. A felelősséget a harmadik felek által okozott károkért, miközben a Senki sem használja a járművet, állítólag egyes ügyfelek vállalják, és nem csak a vállalat felelős, amely kizárólag a nem bérelt járművek karbantartásáért és felügyeletéért felel.