A Gestamp az Economy Agencia EFE elektromos autó diétájával előtérbe kerül

A képen a Gestamp gyár Puebla államban (Mexikó) van telepítve. EFE/Archívum

economy

Azt az axiómát, miszerint az alacsonyabb testtömeg csökkenti a fogyasztást és tovább megy, a spanyol multinacionális Gestamp átvette az elektromos autógyártó szektorba, miután könnyebb fémalkatrészeket hozott forgalomba, amelyek az első globális értékesítési sorok közé sorolták.

Egy hagyományos autó súlya körülbelül 1000 kiló. Egy jelenlegi elektromos súlya átlagosan 1500 kg. Ilyen hátránnyal szembesülve a Gestamp új technológiákat fejlesztett ki, amelyek csökkentik ezt a különbséget a nagyobb önállóság és kevesebb villamosenergia-kibocsátás (kb. 3%) érdekében, a biztonság elvesztése nélkül.

A Gestamp mintegy 500 kilóval csökkentette az elektromos autó gyártását - erősíti meg az Efe-nek adott interjúban a bielefeldi német gyárban az elektromos járműcsoport vezetője, Gonzalo Galiela.

A vállalat azon dolgozott, hogy a katalógusában szereplő összes darab súlyát csökkentse. Karosszériaelemek, emelvények, futómű, szerkezet, tengelyek és kerékdinamika, a kerekek forgatására szolgáló rendszerek és egyéb mechanizmusok, például a csomagtartók, motorháztetők vagy ajtók kinyitása.

Galilea (Valladolid, 1985) az ipari mérnök, aki ez év januárja óta egyre növekvő területtel foglalkozik a vállalatban.

Annak ellenére, hogy nincs lehetőség az adatok előrehaladására, mivel a tőzsdén jegyzett társaságról van szó, a Galilea biztosítja, hogy a villamosenergia-ipari K + F részlegnek "egyre nagyobb súlya lesz, mivel az ilyen típusú technológia fejlődik".