A görgős edzés nem mentség
Sem az eső, sem a hó, sem az időhiány nem szolgál mentségként. Egy hengerrel és egy kis tudással nem lesz mentsége arra, hogy ne legyen formában ...
Nos igen, a kifogásoknak vége. Ha a hétvégén egy-két nap mellett hetente van pár órája edzeni a görgőn, hogy kimenjen a biciklivel, és nincs formája, az azért van, mert még nem javasolta. Ellentétben azzal, amit az emberek elhihetnek, Egy hengerrel, egy edzéstervvel, egy törülközővel és egy ventilátorral (igen, igen egy ventilátor) sokkal többet javíthatunk fitneszünkön, mint azt el tudjuk képzelni. Több ezer kerékpáros van, aki már csinálja. Vagy miért gondolja, hogy vannak olyan emberek, akik hosszú, hideg és esős tél után már nagyon fittek? Bizonyára közülük sokan töltöttek néhány órát tévézéssel ... miközben erősen lecsaptak a pedálokra.
- De ... ugyanúgy edz?
Általánosságban elmondhatjuk, hogy mivel ugyanaz a gesztus, ugyanaz az utcán edzeni a biciklivel, mint a görgővel. Van azonban néhány apró különbség, amelyet figyelembe kell venni:
- Az elvégzett munka tekintetében elmondható ugyanannyi idő alatt több munkát végzünk a hengeren, mivel folyamatosan pedálozunk. Amikor kerékpárral közlekedünk, sok olyan pillanat vagy pillanat (süllyedés) van, amikor alacsony intenzitással abbahagyjuk a pedálozást vagy a pedálozást. A hengeren a pedálozás állandó, túl állandó! Ezért a görgős munkamenetek során 30 másodperces vagy egyperces mikro szüneteket kell tartani. Semmi értelme, sem az a jobb, ha fél óránál hosszabb ideig szünet nélkül pedálozunk ...
- A szabadban történő pedálozás miatt a szellő, amely számunkra nagy segítséget nyújt, hogy megszüntesse a pedálozáskor keletkező hőt, ezért csökken az erőfeszítés érzése. A hengerben a hő felhalmozódása nagyobbá teszi az erőfeszítés érzékelését.
- Egy másik tényező, amely a görgőt igényesebbé teszi, mint az utcai edzés, az a A legtöbb görgő nem tudta szimulálni a tehetetlenségi hatást, amely akkor van, amikor biciklizünk. Ez általában nagyobb ellenállást eredményez a pedálozás során. Ezért a hengergyártók mindig igyekeznek nagyobb tehetetlenséget adni új modelljeikhez. Minél rosszabb a henger, annál kisebb a tehetetlensége, ezért annál nehezebb pedálozni rajta. Emiatt, ha kiválaszthatjuk azt az ellenállást, amelyet a görgő ad nekünk, mindig jobb, ha alacsony ellenállást alkalmazunk, és hosszú fejlesztésekkel dolgozunk, vagyis nagy lánckerékkel és kicsi lánckerékkel.
- Motiváció: nyilvánvaló, hogy a görgő kevésbé lehet motiváló, mint egy baráti társasággal lemenni egy emelkedőn, ezért, a pszichológiai szempontból megerősíthetjük, hogy a henger igényesebb.
- A görgő lüktetése általában alacsonyabb, mint az utcán, Tehát, ha a valóságban meglévő lüktetések alapján edz, akkor a görgőn történő edzés esetén egy kis alkalmazkodásra van szükség. Ehhez 5-10 ütem alatt kell dolgoznunk, amikor a görgőn vagyunk. Vagyis ha az utcán 150 ütemben edzünk, akkor a görgőn 140 és 145pp között kell megtennünk.
Mindezen okokból ezt megerősíthetjük görgőn edzeni nehezebb, mint az utcán. Vagy legalábbis az egyenlő edzésidőigényesebb. A görgőn és az utcán végzett edzés összehasonlításához kiszámítható, hogy a görgőn egy óra alatt végzett edzés egyenértékű azzal, amit másfél óra alatt végeznek az utcán. Vagyis a görgő idejét meg kell szorozni 1,5-vel, hogy egyenértékű legyen az utcai edzéssel.
A henger nagyon hatékonnyá teszi, hogy sokkal jobban használja az időt, Mivel ahogy felszállsz, már a kívánt intenzitással jársz. Normális esetben ez nem lehetséges a kerékpárunkkal, ha például egy nagyvárosban élsz, és egyszerűen csak egy útra jutáshoz megvan a páratlan kilométeres lámpa vagy szakasz, ahol nem igazán tudsz elkezdeni edzeni. Vagy ha például feltölteni szeretne, akkor görgetnie kell ezekre a feltöltésekre. És a hengeren nem pazarolja ezt az időt.