A „Hayabusa 2” japán szonda eléri a Ryugu Ciencia EL PA aszteroidát; S

Az űrhajó csaknem négyéves és a Nap körüli háromszoros utazás után teljesíti célját

Majdnem négy éven át és egy olyan utazás során, amely háromszor is megjárta a Nap körül, senki - kivéve a kis irányító csapatát - nem fordított rá nagy figyelmet. De most a Hayabusa 2 szonda végre elérte célját, egy aprócska aszteroidát, amelyet a 162173 katalógusszám azonosít, Ryugu a barátok számára.

japán

TÖBB INFORMÁCIÓ

Ryugu olyan kicsi, hogy csak 1999-ben fedezték fel egy olyan aszteroidák felkutatására irányuló program keretében, amelyek pályája veszélyesen megközelítheti a Földét. Az Apollo aszteroidák néven ismert csoport része (semmi köze a hatvanas évek amerikai holdprogramjához), amelyben már körülbelül másfél ezer van regisztrálva. Legtöbbjük nagyon kicsi: a legnagyobb, Sisyphus nem éri el a tíz kilométer átmérőt; Ryugu, tízszer kevesebb. De érdeklődése abban a távoli lehetőségben rejlik, hogy egyikük hatással lehet bolygónkra. Öt évvel ezelőtt Cseljabinszkban (Oroszország) esett el, és sok ember megsérült üvegtöréssel, és nem volt észrevehető Apollo.

A most foglalkoztató szonda a japán Hayabusa 2, a sorozat második része pedig 2003-ban indult. Ebből az alkalomból a Hayabusa 1 volt az első küldetés, amelynek célja egy aszteroida mintáinak megszerzése volt. Eseménydús utazás után sikerült teljesítenie célkitűzését, és az Itokawa aszteroidától gyűjtött érccel tért vissza a Földre. Japán így csatlakozott az Egyesült Államokhoz és Oroszországhoz, mivel ő az egyetlen három ország, amely földönkívüli anyag mintáival rendelkezik. Noha ebben az esetben percenkénti mennyiségben: körülbelül 1500 szem olyan apró, hogy elektronmikroszkóppal kellett azonosítani őket. De elég ahhoz, hogy közvetlenül meghatározzuk az aszteroida összetételét.

Ez a küldetés nehézségekkel járt, kezdve egy jeladó elvesztésétől, amelynek az aszteroida megközelítését kellett volna irányítania, az üzemanyag fagyásáig a hosszú hazautazás során. A Hayabusa 2-vel a japán technikusok kihasználták a nehezen megtanult tanulságokat és számos fedélzeti felszerelést fejlesztettek, bár a működtetés módja lényegében ugyanaz.