A kormány jóváhagyja a határ 30 km / h-ra történő csökkentését a legtöbb Leader in Information utcában

- Az elektromos robogók csak városonként és legfeljebb 25 km/h sebességgel haladhatnak

- Hat pontot távolít el, ha nem megfelelően beszélt a mobiljával, és négyet, ha öv vagy sisak nélkül jár

- Megtiltja, hogy az autók és a motorkerékpárok 20 km/h-val túllépjék a hagyományos utakon történő előzés korlátját

h-ra

A spanyol városokban a sebességkorlátozás többsége 30 km/h lesz Fotó: Intras

  • Megosztani Facebookon
  • Oszd meg a Twitteren
  • Oszd meg a Whatsapp-on
  • Oszd meg a Linkedin oldalon
  • Nyomtatni
  • Másolat

A sebességkorlátozás Spanyolország összes városának utcáin 30 km/h lesz, ami jövő tavasz végére valósággá válik. További újdonságok 2021-re, hogy a robogók csak városi területeken mehetnek, és legfeljebb 25 km/h sebességgel, az autók és a motorkerékpárok nem léphetik túl a hagyományos utakon történő előzés határát 20 km/h-val, és a a sebesség háromról hatra nő, pontvesztés mobiltelefon nem megfelelő vezetése és háromról négyre, ha nincs biztonsági öv vagy sisak.

Mindez a Miniszterek Tanácsa által kedden jóváhagyott szabályozási csomag része, amely együttesen lényegesen módosítja a közlekedési és a közlekedési jogszabályokat, hogy új, az EU-val és az Egészségügyi Világszervezet (WHO) ajánlásaival összhangban álló közúti biztonsági modellt hozzon létre. ), hogy 2030-ig 50% -kal csökkentsék a közlekedési balesetekben bekövetkezett halálesetek és súlyos sérülések számát. Tehát egyetlen nap alatt a jogi változások nagy része, amelyeken a DGT az elmúlt két évben dolgozott,.

Fernando Grande-Marlaska belügyminiszter megjegyezte, hogy ennek a csomagnak a fő célja az "életmentés" és a "közúti erőszak" felszámolása, és rámutatott, hogy ezeket az intézkedéseket már vasárnap előtt elfogadták a Közlekedési balesetek áldozatai.

Az első dolog, amely a Hivatalos Közlönyben (BOE) való közzétételt követő napon lép hatályba, az az általános járművezetői rendelet reformja, amely a teherautók vezetésének életkorát 21 évről 18 évre csökkenti a megfelelő képesítéssel (CAP) 280 órával, és 18 évvel az autóbuszok vezetése utasok nélkül és legfeljebb 50 kilométeres körzetben (a többi esetben a 21 évet megtartják).

A mozgásszervi nehézségekkel küzdő emberek bizonyos esetekben, személyre szabott orvosi és mechanikai értékelés után teherautókat vagy buszokat vezethetnek a protézis és a járművek fejlődésének köszönhetően.

Ezenkívül a B engedély elegendő akár 4 250 kg-os elektromos kisteherautók vezetéséhez, amennyiben a vezető legalább kétéves szolgálati idővel rendelkezik ezzel a jogosítvánnyal, kompenzálva ezzel a járművek akkumulátorainak és tartályainak túlsúlyát.

A jogalkotási csomag másik része a városi közlekedési intézkedésekről szóló királyi rendelet, amely módosítja mind az általános forgalmi szabályokat, mind az általános járműszabályokat. Ez a szabály három általános sebességkorlátozást határoz meg a városi utakon (jelenleg van ilyen és 50 km/h): 20 km/h az egypályás és járdás utcáknál, 30 km/h az egysávos utaknál. és 50 km/h azoknak, akiknek irányonként két vagy több sávja van.