A ricinus gázraktár és Florentino Pérez úr ereje
Publikálva 2017.05.14. 04:00 Frissítve
"A Castellón partjainál található tengeralattjáró-gázraktár költségei az egyik legszebb példát a közpénzek pazarlására, amelyet Spanyolországban tapasztaltak." A kifejezés a Greenpeace környezetvédelmi szervezethez tartozik, és egy nappal ezelőtt kiadott nyilatkozat része, miután ismerték a Massachusettsi Műszaki Intézetnek (MIT) megrendelt jelentés tartalmát a 2013 nyarán megrendült földrengések okairól. Castellón partvidéke. A szervezet hangsúlyozza annak szükségességét, hogy "amint a körülmények megengedik, szét kell bontani a platformot, és kerülni kell, hogy a jövőben az ehhez hasonló projektek kockázatot jelentenek a környezetre és az emberi egészségre, és amelyek nagy összegű kifizetést jelentenek a közkasszában".
Azt mondani, hogy a közpénzek pazarlásának egyik legegyértelműbb esete, annyit mondani, hogy mindent vagy szinte semmit nem mondunk egy országban, ahol a gazdasági botrányok kétségbeesett rendszerességgel fordulnak elő. Mindenekelőtt a spanyolországi politikai és gazdasági hatalom között továbbra is fennálló csalárd összejátszás új demonstrációja, amely annak a madridi "haverkapitalizmusnak" a hatalmának mintája - mindig kész boldogulni, ahol nincs egyértelmű elválasztás a állami és magán - hogy Florentino Pérez keveset testesít meg, az ACS főnöke és annak bizonyítéka, hogy a politikusok nem tartják tiszteletben az adófizetők pénzét, a jogi vákuumhoz kötődő hiány, amely kivételekkel könnyedén mentesíti a kiadási döntéseket meghozó közügyek vezetőit, mert tudják, hogy ez a felelősség idővel felhígul, mert már ismert, hogy Spanyolországban "a közpénz senkié".
Azt mondani, hogy a közpénzek pazarlásának egyik legegyértelműbb esete, mindent vagy szinte semmit mondani egy olyan országban, ahol a gazdasági botrányok kétségbeesett rendszerességgel fordulnak elő
A század kezdete óta a nemzet kormányai hangsúlyozták az ország stratégiai tartalékainak növelését, tekintettel az elsősorban Algériából és Katarból származó importált földgáztól való szinte teljes függőségre, olyan tervek révén, amelyek új földalatti raktárak építését és a meglévő lelőhelyek bővítését tűzték kilátásba. . A Castarón nevű tengeralattjáró-projekt, amelyet Vinaroz partjainál, Castellón vizeiben vetítenek ki, célja az volt, hogy 17 napig elegendő gázt tároljon Spanyolország fogyasztási szükségleteinek kielégítésére. A Zapatero-kormány, A 855/2008-as királyi törvényerejű rendelettel május 16-án 30 éven keresztül a siló építését és üzemeltetését az Escal-UGS társaságnak ítélte meg (66,7% -át az ACS építőipari vállalat, a fennmaradó részben pedig a kanadai Dundee Energy irányította). 33,3%).
Ez a rendelet, amelyet Miguel Sebastián írt alá, akkori ipari miniszter, beleértve 14 cikket, amelyek közül az utolsó részletesen leírta a koncesszió megszüntetésének feltételeit, meghatározva, hogy ha a lejár vagy megszűnik, a raktár az államhoz kerül, amely köteles a koncessziós tulajdonosnak a nettóval ellentételezni. a létesítmények értékelszámolása, amennyiben azok aktívak maradnak. Csalás vagy gondatlanság esetén a kártérítés maradványértékükből állna. 2012 májusában a Rajoy-kormány A fent említett 14. cikket az állam számára károsnak nyilvánította és megtámadta, tekintve, hogy ellentétes a szénhidrogéntörvénnyel, de 2013 októberében a Legfelsőbb Bíróság vitatott-közigazgatási harmadik szakasza a kormány ellen döntött. A CNMV-hez eljuttatott 2013. évi vezetőségi jelentésben az ACS kijelentette, hogy leányvállalatának "joga van bármikor visszatéríteni a koncessziót", ezért "a beruházás értéke teljes mértékben megtérül". Florentino mindig nyer.
A foglalkoztatás és a vagyon kimeríthetetlen forrása
Az El Castor, Spanyolországban tervezett legnagyobb földalatti gáztároló, 1,9 milliárd köbméter kapacitással, Vinaroz partjaitól 22 kilométerre fekvő meglévő üzemet használta ki. A projekt egy szárazföldi üzem építését tervezte ugyanabban a községben, és földalatti csatornázást tervezett a tengeri üzem felé. Az első pillanattól kezdve a bejelentés az egész tengerparti közösség riasztását ébresztette, ahol az Escal-UGS vezérigazgatójának ígéreteit soha nem hitték el. Ez a típus „kidobott”, amely szerint kimeríthetetlen foglalkoztatási forrás lesz, és a környék gazdagsága, és akik kritizálták, irigyek voltak. Az igazság és az igazság az, hogy azokat a geológiai és környezeti vizsgálatokat, amelyeket Vinaroz és környéke makacsul követelt a földalatti siló hatásának felmérése érdekében, soha nem hajtottak végre. A spanyol Földtani és Bányászati Intézet (IGME) végül jóváhagyta azokat a műszaki jelentéseket, amelyeket a koncessziós szolgáltató bemutatott az ipar számára, anélkül, hogy bármilyen módon értékelte volna a lehetséges szeizmikus kockázatokat.