A szovjet leviatán, aki soha nem szolgálta célját

Sok más szokatlan tudományos és technikai fejlődéshez hasonlóan a mamut hattengelyes MAZ-7904 futóművet a hidegháborúnak köszönheti, amely az 1980-as években aktív szakaszába lépett. A Sputnik mindent elmond neked erről a technológiai behemótról.

1980 februárjában a Szovjetunió gépjárműipari minisztere megparancsolta a minszki autóüzemnek egy különösen nagy teherbírású kerekes szállítószalag kifejlesztését. Ez a jármű a Tselina rakétakomplexum hordozórakétájává válik, és képesnek kell lennie egy 220 tonnás hasznos teher szállítására.

Az előzetes számítások után egyértelmű volt, hogy az indító komplexum teljes tömege az alvázzal együtt meghaladná a 360 tonnát.

Felismerve a feladat fontosságát, a projekt általános tervezője, Borís Sháposhnik forráshoz gyűjtött további száz tervezőt alkalmazzon, valamint családtagjaik számára lakások vásárlásához. Maga Sháposhnik, aki akkor már majdnem 80 éves volt, személyes liftet kapott az irodája harmadik emeletéig.